现代Veloster 2020(空白)gydF4y2Ba
审查gydF4y2Ba

2020 Hyundai Veloster Manif ReviewgydF4y2Ba

评分:7.6gydF4y2Ba
$gydF4y2Ba24420年gydF4y2Ba - - - - - -gydF4y2Ba $gydF4y2Ba29040年gydF4y2Ba 经销商gydF4y2Ba
  • 燃油经济性gydF4y2Ba
    7gydF4y2Ba lgydF4y2Ba
  • 发动机功率gydF4y2Ba
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  • 有限公司gydF4y2Ba2gydF4y2Ba排放量gydF4y2Ba
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Hyundai的舱口轿跑车杂交理想的爱好者驾驶员的入学套件吗?gydF4y2Ba
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现代是勇敢或疯狂 - 或者也许是一点点 - 因为它是仍然仍然建造专用跑车的品牌之一。不是基于普通生产模型的热舱口,而是一种实际的专注于寻求的注意装置。gydF4y2Ba

现在它的第二代gydF4y2BaHyundai VelostergydF4y2Ba首先,它的不对称设计引起了轰动。一种是在驾驶座一侧设置一扇长长的轿跑车式门,在副驾驶座一侧设置一对较短的门,方便乘客进出。gydF4y2Ba

的gydF4y2Ba2020 Hyundai VelostergydF4y2Ba它保留了这种不同寻常的布局,并在设计上采用了一种随时准备进攻的力量,这种力量在某种程度上借鉴了过去本田CR-Xs和cr - z的一些想法。,喜欢我行我素。gydF4y2Ba

这不是最便宜的gydF4y2Ba现代突发赛gydF4y2Ba.事实上,你可以在公路上花42000美元购买一款配有涡轮增压引擎和双离合器汽车的顶级版本。它不仅更灵活,而且比这里测试的基础模型更豪华。gydF4y2Ba

入门级车型没有任何装饰等级或车型名称。这是一个gydF4y2BaHyundai VelostergydF4y2Ba.句号。不过它的价格更诱人,在gydF4y2Ba29780美元gydF4y2Ba在公路费用之前,也就是大约3.4 - 3.5万美元,这取决于你住在哪里。gydF4y2Ba

你会买到一辆大部分机械零件都是从普通汽车上借来的车gydF4y2Ba现代i30gydF4y2Ba,就像它一样gydF4y2Ba2.0升发动机额定110kW和180NmgydF4y2Ba,它的gydF4y2Ba六速手动传输gydF4y2Ba驾驶前轮。你可以在基本的i30或者gydF4y2Ba伊兰特gydF4y2Ba触摸超过21,000美元,但你不会你吗?gydF4y2Ba

这些非常规的外观是Veloster的一大吸引力。更妙的是,很多人都不明白。这对他们来说没有意义或者没有吸引力,这是非常棒的。gydF4y2Ba

即使是最便宜的装饰,Veloster也拥有相当多的功能。诸如18英寸双色调合金车轮,带有厚实靠垫的运动座椅,大型中央排气整理器,以及方向盘和齿轮旋钮的皮革包装,都巩固了运动状态。gydF4y2Ba

还有一个7.0英寸的信息娱乐系统,与苹果CarPlay和Android Auto兼容,蓝牙,巡航控制与限速器,黑色面料装饰与蓝色亮点,卤素投影仪头灯,和单区域气候控制包括在内。gydF4y2Ba

为了获得一些更高档的设备,如接近钥匙进入,LED头和尾灯,皮革装饰或动力前座椅,你必须把范围扩大到涡轮增压或涡轮增压Premium。gydF4y2Ba

安全套件涵盖了基于相机的自主应急制动,轮胎压力监测,驾驶员警报,后视相机和反向公园传感器,车道 - 保持辅助,六个安全气囊,前置安全带预紧器,以及儿童的Isofix挂挂点后方座位。同样,在涡轮模型上有一些更先进的技术。gydF4y2Ba

澳大利亚和欧洲acap / ncap独立碰撞测试都没有为此模型进行,但在行人和骑自行车者检测AEB上错过了基础模型,它将在最新的测试指南下为全面的五星级安全评级缺乏资格.gydF4y2Ba

把所有这些放在一起,室内是一个有趣和新鲜的地方。当然,现代汽车仍有许多可识别的共享部件,但不对称设计甚至延伸到仪表盘和驾驶员和乘客周围的门的不同饰面,这非常整洁。gydF4y2Ba

现代汽车在造型方面一直很聪明,所以在涡轮车型的启动按钮处放置了一个小型Veloster牌匾,但它看起来不像一个缺失功能的填充物,而是作为一个吸引人的细节恰好适合。gydF4y2Ba

你不会用毛绒假绒面革或软触摸绒毛塑料哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇有纹理和饰面以这样的方式分组,以发挥运动性并放大驾驶员中心的舱室,这真是很酷。gydF4y2Ba

它的前部足够宽敞,可以容纳大多数大小和高度的司机和乘客。在方向盘后面,有一个倾斜和快速的驾驶位置,但没有太多的限制进入。gydF4y2Ba

长驾驶员的门可以是紧身停车场的痛苦,而修剪乘客门可以在紧绷的季度方便。gydF4y2Ba

在后面,空间有点狭窄,但如果你有一两个朋友和你一起进行一次快速的跨城远足,他们仍然会感到相当舒适。后座头部的空间,特别是大大改善了过去的模式,舱口不再关闭在头上的居住者- bravo,现代。gydF4y2Ba

从左边的后门进去要容易得多,而且现代汽车把乘客安置在路边也很聪明。你仍然可以从右边装载后座使用翻转式驾驶座位,但说真的,你为什么要这样做呢?gydF4y2Ba

后排雕刻的座椅底座意味着乘客不会错过运动的乐趣,另外有专门的杯座代替了中间的座位,但没有折叠扶手。后窗也很薄,限制了能见度,所以这款游戏的名字是非常短的旅行。gydF4y2Ba

在gydF4y2Ba303升gydF4y2Ba在美国,后备箱的尺寸相当合适,还有一些类似尺寸的掀背车,但价格更低。负载唇是高的和开放的狭窄,所以把沉重的项目可以是棘手的。额外的空间通过60:40折叠后座,也可用。gydF4y2Ba

好了,这就是明智的做法。现在,重要的一点是,如果你在看Veloster,以免被i30的乏味所拖累,你是否真的得到了任何一种狂热的吸引力?有好消息也有坏消息。gydF4y2Ba

虽然它可能与更主流的兄弟有很多共同点,但Veloster在司机吸引力方面也开辟了自己的小众市场。gydF4y2Ba

暂停,为应对澳大利亚道路和驾驶态度而得到了一些调整,肯定会达到更多扣子。有一个完全适合和安全的前端,在曲线道路上种植和道路上的吸引力。gydF4y2Ba

手动Veloster获得两个驾驶模式,正常和运动,他们确切的名字建议。正常感觉有点浩嗡嗡声,而运动则增加了转向的重量,但给予了加速器地图一点踢。它对交通的差距或在开放的道路上延续了差距,它更有信心。它通常在流动的流量方面感觉更有奖励,并让Velost Zippy Deveanor与其RORTY外观一起去。gydF4y2Ba

在按下时,甚至是一种微弱但易易易排气的笔记。它不是侵入性或令人讨厌的,但它是一个很好的伴奏。gydF4y2Ba

引擎也不会以真正的热情点燃它的转速范围的顶部,尽管没有表现平点在任何地方。它不是一蹴而就的。如果你真的想要成功,你需要自己挖掘潜力。gydF4y2Ba

不幸的是,现代仍然没有围绕换档阳性和离合器感觉。Veloster中的左踏板是麻木的,具有模糊的吸收点的光线。gydF4y2Ba

没有必要让它膨胀太多,但稍微增加一点重量会很好地与包装-任何消除当前麻醉的模糊性的当前设置。没有什么可抱怨的,但也没有什么可称赞的。这并不费力,但一些额外的机械精度将真的适合汽车。gydF4y2Ba

毫无疑问,这不是一辆高性能车,也不是为高性能而设计的。它是一辆运动型的小跑车,但不是gydF4y2Ba的gydF4y2Ba运动型小跑车,所以它管理每天处理一次往返工作的反复沉闷,而不在你的神经上光栅,但可以巧妙地拿起姿势,以便更加吸引力。gydF4y2Ba

如果你周末前往城镇,它会舒适地巡航。扣除的悬架在凹陷的表面上不是太苛刻,虽然有些表面上有一点点轮胎咆哮,但它从未超过顶部。gydF4y2Ba

从所有权的角度来看,现代包括标准的五年/无限公里。维修服务由第120个月/ 15,000公里,每间隔279美元,279美元,365美元,459美元和279美元的服务提供服务,其中包括所有预定的过滤器和液体中所列价格。gydF4y2Ba

现代汽车提出了一个官方的燃料数据gydF4y2Ba7.0升每100公里gydF4y2Ba但是,我们的一周在探索Veloster更热情的一面后返回了一个渴望的8.8L / 100km。gydF4y2Ba

作为一个包装,Veloster提供了很多喜欢的东西。它带有一些视觉上的戏剧性,敢于与众不同。它可以安静地驾驶,但也有一点灵魂藏在你需要它的时候。gydF4y2Ba

对于一些奇怪的原因,基础型号在其颜色选择中有点害羞,成本选项列表上的白色,银灰色或黑色(每次595美元),或坚固的红色唯一模糊的令人兴奋的色调,而涡轮模型也得到了Zesty橙色和黄色挑选。对于现代最冒险的模型没有明亮的蓝调或大胆的蔬菜似乎是违反直觉的。gydF4y2Ba

尽管如此,与之前的模型相比,最基本的Veloster已经获得了一些有价值的升级。老款1.6升入门级发动机的功率和扭矩仅略有下降(7kW和13Nm),但缺乏新车型的全速储备,更不用说新版本内置的额外安全套件(最重要的是AEB)。gydF4y2Ba

奇怪的是,无钥匙进入和开始,部分皮革座椅,驾驶员的功率调整和全景天窗缺少旧模型,但当然跑出的版本经常在出路上获取一个羽毛设备列表。gydF4y2Ba

当竞争对手40,000美元的竞争对手时,Veloster也存在于贫民窟的土地上。你只是进入一个gydF4y2Ba基础模型MX-5gydF4y2Ba但双座软顶并不适合所有人。gydF4y2Ba

你也可以考虑gydF4y2Ba丰田86.gydF4y2Ba要么gydF4y2Ba斯巴鲁青铜gydF4y2Ba- 概念上更近,更乐趣地开车,但缺乏改进和实际的后排座椅(和后座进入)。像这样的东西gydF4y2Ba铃木雨燕运动gydF4y2Ba真的让Velostor的生活困难 - 技术较少,虽然宽敞的内部,用涡轮拳,非常整洁的动态和较低的价格(更不用说一些大胆的颜色选项),它真的给出了古怪的现代的艰难时间。gydF4y2Ba

不过,现代真正面临的最大挑战来自内部。i30 N Line配备了一个150kW/265Nm的1.6升涡轮增压发动机,操控更灵敏,还有很多运动感,可能要比传统的多,但它也更便宜、更实用。这就给了基地Veloster不墨守成规的方法一个公平的奖励。gydF4y2Ba

那会很无聊如果我们都一样,喜欢同样的东西,相互同意什么是好的,什么不是(但需要太多努力选择看什么Netflix,敢于不同,现代汽车单调Veloster破裂。现代Veloster并不乏味,也不是普遍的吸引力,这成为其吸引力的一部分。gydF4y2Ba

它不是狂野的,rambungive,或者是前所未有的动态,但它是大胆的,非常愉快。好吧,也许不是全能的爱好者驾驶员的初学包,但对于边缘居住的通勤者敏锐地偶尔搭配平底船和一点风格的风格风格的风格风格,它是一个有价值的第一部分。gydF4y2Ba