大众加利福尼亚2021 TDI340 4Motion California BCHgydF4y2Ba
审查gydF4y2Ba

2021年大众T6.1加州海滩露营回顾gydF4y2Ba

评分:7.8gydF4y2Ba
$gydF4y2Ba86900年gydF4y2Ba MrlpgydF4y2Ba
  • 燃油经济性gydF4y2Ba
    7.5gydF4y2Ba lgydF4y2Ba
  • 发动机功率gydF4y2Ba
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大众(Volkswagen)这款由面包车改装而成的露营车能称得上是别家吗?我们走进灌木丛去寻找答案。gydF4y2Ba
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“售罄至2021年6月”——这是该公司的官方说法gydF4y2Ba大众汽车澳大利亚gydF4y2Ba的网站。gydF4y2Ba

这是一个很好的问题,特别是当前30个分配在待售九个小时内抢购时。有些人会说,这是对工厂支持露营者的专用大众 - 普利人等待多年来的陷入困境。其他人会说我们目前居住的受限制旅行条件的副产品。gydF4y2Ba

我会说这是一点点A栏,一点点列B.gydF4y2Ba

2021年大众加州海滩TDI340 4MotiongydF4y2Ba
引擎的能力(cc)gydF4y2Ba 2.0升(1968cc)涡轮增压柴油四缸gydF4y2Ba
权力gydF4y2Ba 110千瓦@ 3250 - 3750 rpmgydF4y2Ba
扭矩gydF4y2Ba 340nm @ 1500-3000rpm.gydF4y2Ba
声称燃油经济性gydF4y2Ba 7.5 l / 100公里gydF4y2Ba
试验燃油经济性gydF4y2Ba 7.5 l / 100公里gydF4y2Ba
自动变速器gydF4y2Ba 七速双离合器gydF4y2Ba
之前的价格选择gydF4y2Ba 86990美元gydF4y2Ba
价格测试gydF4y2Ba 101330美元gydF4y2Ba
维gydF4y2Ba 长4904mm /宽1904mm /高1970mmgydF4y2Ba

不管怎样,我发现自己碰巧有一个gydF4y2Ba2021年大众加州海滩gydF4y2Ba当时我有一些预定的休假。有趣的是,尽管天气预报说很冷,我还是说服了妻子带孩子们去野营。gydF4y2Ba

不完美的条件,而是一个很好的机会,正确地测试了大众的Campervan在Purcell Family Camping旅行中。我们为周围的Oberon的松树林制成了一只远线,并在珍贵的小日内定居了几天。gydF4y2Ba

Multivan是一个gydF4y2Ba转运体gydF4y2Ba转换为人们的搬家,和gydF4y2Ba加利福尼亚州gydF4y2Ba那么人们将搬运工转换成露营者。gydF4y2Ba

加利福尼亚州一直是欧洲市场的主食30年,但这是澳大利亚人第一次被视为模型。梅赛德斯 - 奔驰也有自己的gydF4y2Ba马可波罗gydF4y2Bacamper,加州也竞争像Trakka和Achtung camper,有更多的内部橱柜。gydF4y2Ba

在澳大利亚,对于那些拥有拖车和牵引的胃口,也有像露营车拖车和小型大篷车一样热情。但许多人不想拖曳,并更喜欢一个更集成的露营设置。加利福尼亚州可以适合该账单,同时加倍作为一辆家庭车。gydF4y2Ba

这不是一个便宜的练习,有一个价格范围gydF4y2Ba起价82,990美元(不含路费)gydF4y2Ba用于前轮驱动TDI340。我们有4个调情,在开始看选项之前,额外的4000美元增加了4000美元。gydF4y2Ba

与TDI340 Multivan Comfortline Premium相比,加州版大概要多花21000美元。gydF4y2Ba

再加上外观套装(5760美元)、越野套装(1600美元)、电动敞篷车顶(2990美元)和双色油漆(3990美元),你的身价就涨到了六位数:gydF4y2Ba101330美元gydF4y2Ba.gydF4y2Ba

虽然价格昂贵,但外观套件在很大程度上使Multivan变得高端:布座椅装饰被“艺术丝绒”(Art Velour)微型羊毛和皮革座椅取代,前座还配有加热装置。周围还有LED灯,远光灯辅助和数字仪器集群。gydF4y2Ba

越野包装是一个更简单的,和一个值得考虑的那些热衷于探索未密封表面。它包括一个锁定后差速器和山坡下降控制与4Motion全轮驱动系统工作。gydF4y2Ba

除此之外,这是加州露营者的标准费用,增加的大部分费用都围绕着露营的舒适:前面有旋转的船长椅,集成的露营家具,辅助电池和柴油动力加热器,卷帘遮阳棚和集成百叶窗。gydF4y2Ba

此外,不要忘记了顶层的pop-top屋顶,作为一个双人床,高达2.3米的室内站立空间。gydF4y2Ba

与七座Multivan不同,加利福尼亚州只有五个座位。第二行具有特技折叠机构,其允许它与靴子中的架子一起形成另一张双人床。gydF4y2Ba

有一个折叠床垫垫圈,睡在下面,但我们发现它非常不舒服。相反,我们在棚子里袭击了棚子的露营装备,这是一个充气床垫,这大大提高了东西。gydF4y2Ba

上面的体验更好,一个相对较薄的床垫,让弹簧底座更舒适。我们发现,即使只是一个床上用品和两个枕头就足以阻止盖子完全关闭,这需要我们在离开床上用品之前将其滗出。gydF4y2Ba

加州的许多附加功能和变化都经过了巧妙的考虑。机舱里到处都是电源插座,还有照明设备和控制器。我喜欢第二排脚井里的火把,你还可以在烟头里找到另一个。gydF4y2Ba

加州的大部分辅助能力通过屋顶安装的控制面板进行了前线 - 巧妙地集成且易于使用。在这里,您可以做类似的事情,如控制加热器和通风,以及操作电屋顶和所有灯光。gydF4y2Ba

另一个方便的功能是最大充电,这增加了空闲,并尽快充电,并尽快收取60安培小时辅助电池。gydF4y2Ba

水平仪是我们发现在平地上搭帐篷很方便的一种。或者至少确保我们的头比脚趾高。gydF4y2Ba

在后面,你有一个由架子隔开的原始存储空间。空间很大,但热衷旅行和露营的人可能会想要投资一些存储解决方案,使东西保持有序。gydF4y2Ba

TDI340命名法表示2.0升涡轮增压柴油发动机gydF4y2Ba在3750转110千瓦gydF4y2Ba和gydF4y2Ba在1500 - 3000转340海里gydF4y2Ba.你可以得到一个更强大的TDI450变种与一个额外的涡轮制造146kW和450Nm,但我认为我们有足够的应用程序。gydF4y2Ba

使用4Motion全轮驱动系统,与我以前的前轮驱动多方体验相比,电源更加镇定。前轮不易旋转,额外的车轮浸泡扭矩,以便更聪明,更好的起飞。gydF4y2Ba

的gydF4y2Ba七速双离合器变速器gydF4y2Ba它也更稳定,在移动中灵活切换,同时允许低速爬行。gydF4y2Ba

如果你想做一些轻型越野,大众的4Motion系统可能比你想象的要好。只要你不过分做213mm的离地间隙提供,加州4Motion将处理一些沙子,泥土和火灾痕迹相当好。gydF4y2Ba

除此之外,当你没有足够的运气去露营时,加州的日常运作还是相当不错的。像敞篷的屋顶和内部布局都不会碍事,后面的架子也方便购物。gydF4y2Ba

在测试的最后,gydF4y2Ba每100公里有7。5升gydF4y2Ba在混合巡航和镇驾驶后,以及露营和灌木丛驾驶。虽然我们的混合物达到了大众的索赔,但我们的混合物已经包括很多高速公路驾驶。gydF4y2Ba

然而,只有5个座位的汽车可能会错过一些。gydF4y2Ba

回到露营。我们发现柴油加热器很容易操作,而且在寒冷的夜晚在松树中相当有效。我们在控制面板上把它设置为5(10个),这就足够让它舒适了。如果不是在暴风雪中,把温度调到10℃,里面的人可能会被烤熟。gydF4y2Ba

我喜欢营地椅子和桌子的质量和整合,以及侧面遮阳篷部署的放松。然而,遮阳篷无法收紧,所以强烈的风需要看到一些坚实的吊索(或推迟)。gydF4y2Ba

船长的椅子很方便,可以让你安排一些内部聚会。但要让它们转动超过手刹和b柱是很困难的。gydF4y2Ba

我们还有一些问题窗帘:其中一个堵塞了,另一个拒绝留下来。但是我们在它周围工作,他们在保持早晨的光线时足够好。gydF4y2Ba

窗户上有百叶窗,有些很费劲,有点卡住了。虽然不完美,但它们已经足够好了。gydF4y2Ba

Multivan不太开车或坐在身上gydF4y2Ba狂欢gydF4y2Ba,就像我之前提到的。但单独来看,它肯定足够好,可以通过审查。加州的情况也是一样:在做无聊的家务时,它足够舒适,也很容易驾驶。gydF4y2Ba

从人体工程学的角度来看,这种面包车式的座位位置对于长时间驾驶来说非常舒适,而且在数字仪表集群的帮助下,你已经拥有了大量的技术,让你感受到现代。可升级的信息娱乐显示屏足够大,包含很多功能。不过,我们希望大众能保留调幅收音机。gydF4y2Ba

尽管它被证明是丛林中的一辆不错的露营车,但价格是加州最难接受的部分。尽管,至少有30个赌徒似乎没有问题。从我不久前开奔驰马可波罗的经历来看,我认为加州是更好的选择。gydF4y2Ba

与Multivan一样,T6.1的更新也有一些新的安全功能:6个安全气囊(包括帘式安全气囊)、向前碰撞警告、自动紧急制动(最高30公里/小时)、盲点监测和车道保持辅助。然而,ANCAP没有安全评级。gydF4y2Ba

加州海滩是一个交钥匙露营者,准备离开展厅地板,工厂支持,并没有缺乏凉爽的因素和遗产的车辆来利用。gydF4y2Ba

然而,它的价格在10万美元左右,所以买家需要在更广阔的露营市场上权衡其他选择,看看哪一个最适合自己。gydF4y2Ba


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