斯巴鲁内陆2021年和运动GydF4y2Ba
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2021年斯巴鲁内陆运动评论GydF4y2Ba

评分:8.3GydF4y2Ba
$GydF4y2Ba44,490GydF4y2Ba MRLP.GydF4y2Ba
  • 燃油经济性GydF4y2Ba
    7.3GydF4y2Ba L.GydF4y2Ba
  • 发动机功率GydF4y2Ba
    138.GydF4y2Ba kW.GydF4y2Ba
  • CO.GydF4y2Ba2GydF4y2Ba排放量GydF4y2Ba
    168.GydF4y2Ba GGydF4y2Ba
  • ancap评级GydF4y2Ba
    5.GydF4y2Ba 星星GydF4y2Ba
一向传统的斯巴鲁内陆得到了新的骨骼和技术。澳拜尔的拥护者会喜欢他们的发现吗?GydF4y2Ba
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斯巴鲁是高端汽车的先驱。早在1996年,它就推出了GydF4y2Ba内陆GydF4y2Ba铭牌到澳大利亚。一年后,备受喜爱的“森林人”首次亮相——可以说是我们suv主导市场的古老见证。GydF4y2Ba

作为一些品牌Morph铭牌,以吸引SUV和其他人发明新的,GydF4y2Ba内地GydF4y2Ba仍然像他们来一样古典。新的第六代汽车仍然是相同的高骑马旅行车,实际上甚至看起来非常类似于上一个第五代汽车。GydF4y2Ba

所以,有什么新鲜事吗?GydF4y2Ba

你得透过皮肤看问题。当然,它不会吸引那些像管理社交媒体账户一样管理自己外表的人,但越过表面确实能揭示很多东西。斯巴鲁最新的模块化架构位于底层,这在很大程度上归功于在平台上提供了当前的模型(GydF4y2BaImpreza.GydF4y2Ba那GydF4y2BaXV.GydF4y2Ba)新发现的舒适性和刚性。GydF4y2Ba

该品牌还声称内陆GydF4y2Ba2.5升自然吸气式发动机GydF4y2Ba尽管在纸上看起来非常相似,但也是90%的新东西。性能上涨9kW和10nm,到GydF4y2Ba138kw和245nmGydF4y2Ba总共。GydF4y2Ba

全轮驱动在预期的范围内是标准的标准,通过A通过提供给所有四个轮子的电源GydF4y2BaCVT传输GydF4y2Ba模仿八速自动。GydF4y2Ba

在这篇评论中,我们在中间层的车轮后面GydF4y2Ba2021个斯巴鲁内陆运动GydF4y2Ba模型。价格从GydF4y2Ba$ 44,490GydF4y2Ba,它坐在明显的内陆,以39,990美元,并以47,790美元的价格为游览。随着所有这些价格都在路上,预计我们的车支付约49,000美元的车程。在额外的设备方面,没有盒子可以勾选,并在提供的六种颜色之间挑选成本不额外。GydF4y2Ba

2021个斯巴鲁内陆运动GydF4y2Ba
引擎GydF4y2Ba 2.5升四缸汽油拳击手GydF4y2Ba
功率和扭矩GydF4y2Ba 138kW 5800转/分钟,245Nm 3400 - 4600转/分钟GydF4y2Ba
传播GydF4y2Ba CVT自动GydF4y2Ba
驱动方式GydF4y2Ba 全轮驱动GydF4y2Ba
遏制重量GydF4y2Ba 1661千克GydF4y2Ba
燃料索赔合并(ADR)GydF4y2Ba 7.3L / 100km.GydF4y2Ba
燃料使用测试GydF4y2Ba 8.2 l / 100公里GydF4y2Ba
启动卷GydF4y2Ba 522L / 1267L.GydF4y2Ba
转弯半径GydF4y2Ba 11.0m.GydF4y2Ba
ANCAP安全评级GydF4y2Ba 没有测试GydF4y2Ba
保修单GydF4y2Ba 五年/无限公里GydF4y2Ba
主要竞争对手GydF4y2Ba 丰田Rav4.GydF4y2Ba那GydF4y2Ba斯巴鲁·林赛斯特GydF4y2Ba那GydF4y2Ba大众帕萨特AlltrackGydF4y2Ba那GydF4y2BaJeep Cherokee.GydF4y2Ba
价格如测试(不包括路线费用)GydF4y2Ba 从44,490美元起GydF4y2Ba

虽然正式的内陆被归类为大型SUV,但将其定位为像主要的七座SUV一样的竞争对手GydF4y2Ba丰田克虎GydF4y2Ba那GydF4y2Ba马自达CX-9GydF4y2Ba或GydF4y2Ba现代圣塔FE.GydF4y2Ba,价格和定位可以看到它更有可能与稍微较小的五位介质SUV相比。斯巴鲁自己的林师,吉普切诺基(及其越野冒险的承诺),以及多年生的最爱,Toyota Rav4主席。GydF4y2Ba

对其外部设计有吸引力的是它如何在内部宽敞。距离近4.9米的长度为1.6米,它磨损矩形,空间有用的比例。GydF4y2Ba

跳进去,更容易看到新鲜的东西。操控仪表板的是一个面向肖像的11.6英寸中央屏幕,它处理从智能手机连接到机舱气候控制系统的一切事务。这是一个简单易用的系统,由一个智能界面提供动力。一个聪明的例子是一键进入汽车的先进安全辅助系统。另一个是其肖像风格的苹果CarPlay功能。GydF4y2Ba

唯一具有新设置的实际下降次数是删除物理气候控制按钮。如果您想调整风扇温度,风扇位置或空气再循环,您必须达到几次,这可能在驾驶时分散注意力。并非所有的都是数字的,因为温度调整的物理按钮,部分仍然保留。GydF4y2Ba

在大屏幕上方拟合是一个似乎看起来三维的小红光,或者就像它在徘徊。为什么它看起来很奇怪是因为它形成了一个首先扫描脸部的红外LED和基于相机的驱动器监控系统的一部分,然后主动监控它。GydF4y2Ba

它的目的是防止疲劳和分心。如果你转过头,车会告诉你的。如果你开始表现出疲倦的面部信号,它也会向你发出警告。GydF4y2Ba

随着高科技的巫术评估,其余的提供了很简单。Subaru持续使用常规拨号在数字仪表集群上,这可能支持您的旧式假设。GydF4y2Ba

由于深入的USB端口的存储区域,齿轮截止者的深度,带有更多电话存储的大型CUPLWERES,并将扶手控制台与双存储解决方案分开。在门口,您可以找到一对精心设计的瓶盖,允许一个人直立,而不是像大多数人对角线。GydF4y2Ba

座椅饰件在内陆运动是一个“防水”类型的灰色乙烯基。它的柔软和质地足以让人感觉不便宜,但感觉像氨纶和氯丁橡胶的结晶。我相信大家会有不同的看法,所以如果有更好的人参与决策过程,一定要指出材料。机舱的其他表面给人的感觉是高质量的,绿色的缝合线打破了仪表盘较大的黑色部分。GydF4y2Ba

第二排感觉和前排一样宽敞。在我自己的驾驶位置(183厘米高)后面,我被赋予了几厘米的膝盖空间,巨大的脚空间,以及大量的空间在我的头和肩膀周围。带有整洁的四分之一窗户的高玻璃带来了额外的光线,有助于宜居,事实上,第二排的两个出站座位都像第一排一样加热。GydF4y2Ba

如果你选得明智的话,它的宽度足够放得下三个儿童座椅。在两个Britax座椅和第三个Infasecure助推器的快速试验中,Outback几乎把它们都吃掉了。无论椅背是向前还是向后,你都会发现足够的空间,让坐在前排的成年人可以相应地调整座位。还可以考虑第二排的内陆胶囊防。GydF4y2Ba

三个成年人也会觉得这样的体验很舒服。整圆的背面是段标准的两个通风口和两个USB端口。GydF4y2Ba

乘客舱后面坐了一个GydF4y2Ba522升GydF4y2Ba靴子区域可扩展到1267L,第二排座位折叠。它很大,虽然对于在五个座位模式下的其他模型相比,它的大型SUV类并不巨大。然而,更重要的是,宽度宽的孔径,使内部适合重型和尴尬的物品。其他奖金包括多个绕线环,座椅折叠杆和全尺寸备用轮。GydF4y2Ba

在路上,斯巴鲁的高骑马马车仍然愉快。它佩戴软悬架使其能够在道路上的所有较大断层上涂抹,而不会感到沮丧。破碎的道路的持续部分会看到它变得不安,但这只是一个微小的下行障碍伴随着它的粗壮的悬挂曲调。另一个值得注意的和局部点是斯巴鲁的工程师建立了213毫米的地面间隙,这足以让您看到您的基本火径或进入农村物业。GydF4y2Ba

最有趣的是速度是什么罢工。可能是其低屋顶线的产物,而且转向更低的重心,但值得承认它在激动地驱动时移动的方式。与旧车相比,平台本身感觉遥远;在越弧形表面上的事件期间镇静表示的东西。GydF4y2Ba

如果你发现自己在学校假期,或更普遍地由于你住的地方,在快速,流动的道路上,那么Outback将是一个理想的旅游伙伴。GydF4y2Ba

转向很好地校准,但光线,所以通过自己的镜头判断。由于一个大的玻璃杯,可见性非常好,它的座椅足够舒适,可以花费多个小时。GydF4y2Ba

一个问题许多当前的内陆和票务所有者可能拥有2.5升是否足以取代其较旧的3.6升平六或涡轮增压车。如果由于某种原因,您的层次结构上的性能很高,请在乡间道路上以持续的右车道超车,然后这款发动机不会让人感到高兴。如果您偶然最终获得了高性能的传动系,或者发现自己越来越多地展现在提供的表现,那么您将很容易地调整当前的汽车提供。GydF4y2Ba

在郊区和内城都市区,它足够活跃,可以完成这项工作,尽管有一些自由使用踏板和tacho。随着斯巴鲁CVT的不断改进,这款变速箱成为了斯巴鲁迄今为止所做出的最大努力,它给人的感觉平滑、安静,而且,信不信由你,感觉相当直观。GydF4y2Ba

令人愉快的是,我曾经感受到任何固有的壮丽或繁琐的行为。它还配备了X模式;如果您希望在轻微的越野上尝试使用泥浆,雪和沙子的各种牵引控制轮廓的系统。GydF4y2Ba

燃料消耗在密集的交通情况下显示10.0L / 100km,后来定居GydF4y2Ba8.2 l / 100公里GydF4y2Ba少数高速公路加入。官方声称的图是7.3L / 100km,因此请考虑结果一个公平的。GydF4y2Ba

斯巴鲁内陆仍然是一个伟大的选择,对于那些有嗜好的外出。它可以做到所有这些,并且在学校跑步和周末运动中仍然是一匹出色的骏马。GydF4y2Ba

除了家庭背景之外,车主还可以在这个价位上享受一辆驾驶性能更好的suv——尤其是在旅行和轻型越野是他们的技能之一的情况下。GydF4y2Ba


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