Alfa Romeo Giulia 2021 SportgydF4y2Ba
审查gydF4y2Ba

2021年阿尔法罗密欧Giulia体育评论gydF4y2Ba

评分:7.9gydF4y2Ba
$gydF4y2Ba63950年gydF4y2Ba MrlpgydF4y2Ba
  • 燃油经济性gydF4y2Ba
    6gydF4y2Ba lgydF4y2Ba
  • 发动机功率gydF4y2Ba
    147gydF4y2Ba kW.gydF4y2Ba
  • 有限公司gydF4y2Ba2gydF4y2Ba排放量gydF4y2Ba
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  • ANCAP评级gydF4y2Ba
    5gydF4y2Ba 星星gydF4y2Ba
毫无疑问,阿尔法·罗密欧·朱利亚是一辆漂亮的轿车。毫无疑问,这是一个运动提供匹配的风格。现在,它需要赢得那些不喜欢这个品牌的买家。gydF4y2Ba
-gydF4y2Ba 股票gydF4y2Ba

从任何角度都华丽,gydF4y2Ba2021 Alfa Romeo Giulia SportgydF4y2Ba不需要赢得纯粹主义者 - 山已经攀登。因为他们所知,'Alfisti',从那里的分钟开始gydF4y2Ba会gydF4y2Ba第一次打破了封面。gydF4y2Ba

如今,它配备了更标准的设备,价值也更高了,它需要吸引那些以前可能会忽视这款时尚的意大利轿车的买家。毕竟,在任何领域,市场份额都是成功的股票和交易工具。gydF4y2Ba

他看起来很孤独,gydF4y2Ba的会gydF4y2Ba出拳远远超过了它的重量。这种观点似乎很普遍。把它停在其他任何一辆来自既定集团的轿车旁边,朱利亚轿车吸引眼球的方式是其他人无法做到的。认为gydF4y2Ba奥迪A4gydF4y2Ba,gydF4y2Ba宝马3系gydF4y2Ba和gydF4y2Ba梅赛德斯-奔驰c - class车型gydF4y2Ba-毫无疑问,所有的车都是熟练的,但没有一辆像金属朱利亚一样美丽。gydF4y2Ba

在任何情况下,造型是主观的,正如我们不断重申的,这部分是关于实质和风格在买家的头脑中。gydF4y2Ba

茱莉亚系列现在从四种型号缩减到三种型号gydF4y2Ba体育运动gydF4y2Ba我们在这里测试,从gydF4y2Ba$ 63,950gydF4y2Ba在路上成本之前。你可以读我们的gydF4y2Ba定价和规格指南gydF4y2Ba了解中间派的真实情况gydF4y2Ba米西gydF4y2Ba和range-toppinggydF4y2BaQuadrifoglio.gydF4y2Ba.gydF4y2Ba

While the $63,950 starting price is a little steeper than the old model’s entry point, the Sport grade we’re testing is effectively a replacement for the Super model, with the standard features of the Veloce added in. In that sense, you’re saving a little bit of money once you run the numbers.

简而言之,有一个gydF4y2Ba旧的朱利亚超过3000美元gydF4y2Ba,但这是gydF4y2Ba比它取代的型号少了1950美元gydF4y2Ba肉搏战。这是一个好的开始。gydF4y2Ba

2021 Alfa Romeo Giulia SportgydF4y2Ba
引擎gydF4y2Ba 2.0升涡轮增压四缸gydF4y2Ba
功率和扭矩gydF4y2Ba 147kW @ 5000rpm, 330Nm @ 1750rpmgydF4y2Ba
传播gydF4y2Ba 8速自动gydF4y2Ba
驱动方式gydF4y2Ba 后轮驱动的gydF4y2Ba
皮重gydF4y2Ba 1394公斤gydF4y2Ba
混合燃料索赔(ADR)gydF4y2Ba 6.0L / 100km.gydF4y2Ba
试验燃料使用情况gydF4y2Ba 8.1L / 100km.gydF4y2Ba
启动卷gydF4y2Ba 480升gydF4y2Ba
转弯半径gydF4y2Ba 10.5米gydF4y2Ba
ANCAP安全评级gydF4y2Ba 五星(2016年测试)gydF4y2Ba
保修gydF4y2Ba 3年/ 15万公里gydF4y2Ba
主要竞争对手gydF4y2Ba 宝马3系gydF4y2Ba,gydF4y2Ba梅赛德斯-奔驰c - class车型gydF4y2Ba,gydF4y2Ba奥迪A4gydF4y2Ba
价格测试gydF4y2Ba $ 68,260加上路上成本gydF4y2Ba

在基本价格之上,我们的测试品有维苏维奥灰色金属漆(是的,麻烦你了),价格是1355美元,还有“卢索包”(Lusso Pack),这在意大利语中当然是奢侈的意思。这款产品配有14个扬声器的哈曼卡登(Harman Kardon)音响系统、室内环境LED照明和自适应阻尼器,售价为2955美元。在我看来,与其说是奢侈品,不如说是高质量的设备,但那是吹毛求疵。这些增加意味着我们的测试车辆的成本为68,260美元。gydF4y2Ba

标准特点包括19英寸合金轮子,红色制动卡钳,隐私玻璃,运动座椅,运动方向盘,加热的前排座椅,加热方向盘,双氙气力灯,双区气候控制,以及机舱内的雅致合金装饰。gydF4y2Ba

茱莉亚的亮点之一你看不到,但你肯定能感觉到,是gydF4y2Ba的四缸gydF4y2Ba引擎。双涡轮V6 Giulia Quadrifoglio得到了所有的喝彩,这是有原因的,但四缸在运动是一个高质量的引擎。尤其是一辆基础车型。事实上,这是我们在与茱莉亚一起的一周中需要不断提醒自己的一点。这是一辆入门级的车,但它给人的感觉肯定不像。gydF4y2Ba

回到引擎上。测量在2.0升,涡轮增压四锅是有力和响应发电gydF4y2Ba147千瓦gydF4y2Ba在5000rpm和gydF4y2Ba330nm.gydF4y2Ba在1750rpm,通过权力gydF4y2Ba8速自动gydF4y2Ba并在后轮上。自动获得适当和精美的合金换热器划桨 - 加上它是传统的自动而不是双离合器的事实,在我们看来,它不是一个不错的东西。gydF4y2Ba

性能数据也很稳定。0-100km /h进入gydF4y2Ba6.6秒gydF4y2Ba顶级速度为230km / h,并且根据ADR组合燃料索赔,Giulia将在测试周期上使用6.0L / 100km。我们在交通中的低十几岁处看到了数字,但实时读数已结算gydF4y2Ba8.1L / 100km.gydF4y2Ba在我们通常的公路环线和常规的城市工作之后。gydF4y2Ba

微妙的内部变化只是增加了什么是已经有吸引力的提供。新的方向盘搭配了一个修改过的中控台设计和智能存储选项。在换挡器的左边有一个装遥控器的小容器,这很聪明,因为它可以防止遥控器在杯架或门口袋里滑动。gydF4y2Ba

我们还喜欢无线充电器的集成,它位于控制台箱的前端,倾斜的方式可以防止手机四处移动。如果你想用电缆连接,你可以很容易地把手机放在充电器外面,而且电缆不会缠在一起或碍事。gydF4y2Ba

8.8英寸触摸屏,带有gydF4y2BaAndroid的汽车gydF4y2Ba和gydF4y2BaApple Carplay.gydF4y2Ba,在测试中为我们完美地工作,并对命令做出响应。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)告诉我们,界面也是新的,它确实对我们工作得很好。菜单也不是太复杂或太难做,而且它是一个很容易掌握的系统。gydF4y2Ba

机舱的一般氛围是一个很好的观点。我们的测试仪的驾驶室无疑是黑暗的,所有的黑色饰边,但感觉溢价,很舒服。运动座椅舒适且支持,对司机进行了足够的调整。驾驶员座位边缘的吊杆不会是每个人的口味,但我喜欢它,我没有字符串豆。gydF4y2Ba

第二行中的空间由前面的高乘客遭到较高的居住者,但这对每个车辆的课程的课程是公平的。第二行中的占用者获得通风口,但没有温度控制,还有一个USB端口。有一个折叠的中心扶手,CUPLWERS增加了后门口袋中的较小瓶盖。就像这个细分贯中的主要竞争对手一样,如果你经常需要使用第二行的高大成年人,你几乎肯定需要看一个更大的细分。gydF4y2Ba

靴子已经足够了,不过gydF4y2Ba480升gydF4y2Ba可用的存储空间。第二排座位也可以折叠,增加了存储空间的灵活性。没有备用的我们的测试,与跑气轮胎的标准提供。对我来说,缺少任何一种备用设备确实会让茱莉亚轻松的长途旅行能力有所下降。gydF4y2Ba

出门开车,它立刻变得明显,朱利亚是赋予了著名的意大利热情驾驶。这是一辆以驾驶者为中心的轿车,它在这方面非常熟练——毫不费力。引擎,如我上面所述,是有力和响应,它愿意要么拖或rev难以红线。它与八速自动变速器完美配合,既能达到你想要的平滑程度,又能达到你卷绕灯芯时所需的锋利程度。gydF4y2Ba

底盘活泼,表现良好,很少令人不安,难以拖出其舒适区。当你钩住一个曲折的道路时,它会在低速时感到相当肉的转向。通过角落的进入和平衡是优秀的,并且通过底盘的调整方式有多好。没有那种运动能力,也没有舒适的成本,巧妙地骑自由地骑在贫困城市道路上。gydF4y2Ba

如果您真的想体验Giulia Sport可以做些什么,请切换为“动态”模式。再次,它不像进入级车辆。19英寸Pirelli P-Zero橡胶尺寸在225毫米宽的前线和255mm后面,并帮助朱利亚坚持停滞不前,无论你推动多么努力。轮胎也不会产生噪音墙,并且驾驶室实际上在任何表面上非常绝缘。gydF4y2Ba

大刹车-前330mm和后320mm -继续咬紧牙关,即使在长跑后,他们拉茱莉亚有效和没有大惊小怪。gydF4y2Ba

Giulia获得了ANCAP的五星级安全评级,可以追溯到2016年,并享有3年/15万公里的保修。前6万公里或5年为最高价格服务,每12个月为1.5万公里。在测试的时候,这些服务的总价超过2800美元。gydF4y2Ba

这真是令人遗憾的是,朱莉娅不是我们道路上的景象。这是一辆漂亮的汽车,但它也是一种优质的轿车,可以像日常使用一样乐于明智的乐趣。Alfa仍在努力在澳大利亚恢复失去的地面,但朱利亚这样的优质产品应该协助。gydF4y2Ba