奥迪Q7 2021 55 TFSI S线Quattro MhevGydF4y2Ba
审查GydF4y2Ba

2021奥迪Q7 55 TFSI评论GydF4y2Ba

评分:8.4GydF4y2Ba
$GydF4y2Ba121300年GydF4y2Ba MRLP.GydF4y2Ba
  • 燃油经济性GydF4y2Ba
    9.4GydF4y2Ba L.GydF4y2Ba
  • 发动机功率GydF4y2Ba
    250.GydF4y2Ba 千瓦GydF4y2Ba
  • CO.GydF4y2Ba2GydF4y2Ba排放GydF4y2Ba
    215GydF4y2Ba GGydF4y2Ba
  • ANCAP评级GydF4y2Ba
    5.GydF4y2Ba 星星GydF4y2Ba
奥迪Q7只有一款汽油版。让我们看看为什么会这样。GydF4y2Ba
-GydF4y2Ba 分享GydF4y2Ba

如果您想要一个2021奥迪Q7与汽油电源,您只有一个选择。Q7 55 55 TFSI独自坐在三个其他范围内 - 所有柴油机都有动力。这不是最便宜的选择;事实上,相反。GydF4y2Ba

2021年GydF4y2Ba奥迪Q7范围GydF4y2Ba45 TDI型号起价103,300美元,更强大的50 TDI型号起价114,300美元。有着相同的顶级价格标签GydF4y2Ba122500美元GydF4y2BaQ7 50 TDI S线和我们的测试车是什么GydF4y2Ba2021奥迪Q7 55 TFSI S线GydF4y2Ba.请记住,所有显示的价格是基础车辆没有选择和之前的道路成本。GydF4y2Ba

我们的车配备了多种选择:黑色外观(1450美元)、牵引栓(1500美元)、金属喷漆(2300美元)和全轮转向(2750美元)。价值8000美元的选项将我们的车的标价推高到130,500美元,或约140,000美元的开车即可购买。GydF4y2Ba

2021奥迪Q7 55 TFSI S线GydF4y2Ba
引擎GydF4y2Ba 3.0升V6汽油配48伏轻度混合动力系统GydF4y2Ba
力量GydF4y2Ba 250千瓦@ 5000 - 6400 rpmGydF4y2Ba
转矩GydF4y2Ba 500nm @ 1370-4500rpm.GydF4y2Ba
声称燃油经济性GydF4y2Ba 9.4 l / 100公里GydF4y2Ba
燃油经济性测试GydF4y2Ba 11.0 l / 100公里GydF4y2Ba
传输GydF4y2Ba 8速自动变矩器GydF4y2Ba
之前的价格选择GydF4y2Ba 122500美元GydF4y2Ba
测试价格(上路前)GydF4y2Ba $ 130,500GydF4y2Ba
方面GydF4y2Ba 5063mm长/ 1970mm宽/ 1741mm高GydF4y2Ba
竞争对手GydF4y2Ba 陆流浪者发现,GydF4y2Ba梅赛德斯-奔驰glGydF4y2Ba那GydF4y2Ba宝马X7GydF4y2Ba

当我确定各种45,50和55号码指定等于你的甜蜜,让我们挑选硬件。因为钱来了GydF4y2Ba3.0升V6汽油发动机GydF4y2Ba由48伏“轻度混合”电力系统支持。后者可以安装混合起动电机和交流发电机单元,既从发动机回收能量,也帮助它。GydF4y2Ba

电源输出坐下GydF4y2Ba250千瓦/ 500海里GydF4y2Ba,扭矩图满于1370到4500rpm之间。这是一个很有效的传动系统,并使2.2吨家庭公共汽车能够达到100公里/小时的静止GydF4y2Ba5.9秒GydF4y2Ba.在方向盘后面,感觉比纸上数据显示的要快。扭矩可用性感觉接近即时,与完整的500Nm携带超过一半的转速。GydF4y2Ba

它也很平滑,而且非常安静,以至于你很难在机舱内选择引擎配置。改进GydF4y2Ba八速变矩器自动GydF4y2Ba同样好,提供了一个广泛的精心选择的比率,并提供了足够的扭矩,以驱动其更高的齿轮在低转速。我注意到的唯一问题与下蹬有关,因为如果你决定埋没油门,变速器可能需要几秒钟的反应。GydF4y2Ba

额外的48伏温和的混合技术确实有效,但只有你检查发生了什么。首先,必须以效率模式设定汽车,这是它最明显的 - 否则系统几乎太微妙地注意到了。GydF4y2Ba

其次,你需要在平坦的地面上行驶,以便发动机关闭,让车辆滑行。一旦你掉到山上,或相反地应用油门上升一个,发动机会重新点火。它的目标是引入发动机关闭的小时刻,这反过来将在数万公里内减少其排放。GydF4y2Ba

奥迪声称,在联合循环中,这款驱动装置能使燃油使用达到9.4升/100公里,这是我们很难做到的。在7天的贷款期限内,汽车90%的时间都在能效模式下运行,GydF4y2Ba我们看到的最终数据是11.0升/100公里GydF4y2Ba.GydF4y2Ba

我敢打赌,要想达到接近两者之和的数字,需要一个更接近高速公路而不是郊区的驾驶周期。尽管如此,单独的官方声明,11.0升/100公里是体面的汽车这样的大小和重量。GydF4y2Ba

我们车的另一个优点是后轮转向系统。它的工作原理是在低速时将后轮转向相反的方向,然后在高速时转向相同的方向。它的影响水平也可通过与驾驶模式选择系统相关联而加以调整。GydF4y2Ba

当然,它在动态模式中是最具侵略性和运动的。在这里,它致力于使Q7感到绒毛,几乎就好像轴距缩小一样。您还可以检测到系统的系统,因为系统的名字表明,就像车辆从后面转向一样。在感觉更敏感的顶部,它还将转弯圈从125米减少到GydF4y2Ba11.4米GydF4y2Ba.GydF4y2Ba

在没有这项技术的情况下推动了奥迪Q7,值得拥有,特别是如果你正在向上移动一些车辆尺寸并期望你的稍微紧张的伙伴也推动它。它有助于缩小奥迪Q7,这将为大型汽车的人灌输信心。GydF4y2Ba

工厂安装的空气悬架也能让人平静下来。在舒适模式下,它会碾平路面。乘坐的舒适性简直是无与伦比,只有一小段时间的不安来自巨大的21英寸车轮骑在瓦楞。一个人只能梦想如何豪华的旅程将与更小的边缘和更厚的轮胎。GydF4y2Ba

在动态设置中,当您开始换档时,它变得明显更坚定和遥远。每个设置之间的变化是剧烈的,并且演示了空气悬架具有比规则的自适应线圈弹出的能力更广泛。在此模式下,它将处理不均等的国家车道的交换和扭曲部分。GydF4y2Ba

从内部的体验也一样好。奥迪一直优先开发智能、直观的车辆界面,Q7就体现了这一理念。首先突出的是双窗格屏幕,信息娱乐由10.1英寸的显示屏控制,气候控制由另一个8.6英寸的显示屏控制。GydF4y2Ba

两者都具有触觉反馈功能;一个聪明的系统,通过听觉和感官来回应输入,就像你的iPhone一样。一个小的触摸,但它有助于提高系统的触感和促进熟悉度。GydF4y2Ba

值得一提的一点是,当您挂钩Apple Carplay时,屏幕会失去其触觉反馈。就好像奥迪的工程师忘记了代码,因为其他品牌已经设法使同一系统一起工作。GydF4y2Ba

从设计的角度来看,双屏系统也使机舱看起来高端。它们沿着12.3英寸数字仪器集群旁边,这是高度可配置的,也是业务中最好的。其他内部的特点包括加热座椅和方向盘,无线电话充电,以及前面的两个USB-C充电点。GydF4y2Ba

在第二行,空间和预期的一样好。在我自己的驾驶位置后面,我发现有大量的膝盖空间,头部空间和脚空间。它的后座可以轻松容纳三个成年人,或者三个儿童座椅,对于一个五口之家来说,这是一个理想的高端选择。每个座位都是独立的,也有自己的ISOFIX点,所以没有孩子被低估的空间。GydF4y2Ba

另一个防止内讧的东西是一个四区气候控制系统,可以从后面进入,它不仅允许不同的温度从左到右,还可以独立的风扇速度。后面的气候控制控制面板下面还有两个USB-C端口。GydF4y2Ba

抬起第三排的座位一直在考虑。您可以通过靴子中的开关以电子方式折叠出两个额外的座椅,或者从另一组方便地位于第二排座椅后面。GydF4y2Ba

6号和7号座位已经准备好了,你会发现通往入口的路线其实很窄。你也得把第二排往前推,因为想把它放回最靠后的位置几乎是不可能的,除非你喜欢挤压脚趾。GydF4y2Ba

它使得使用第三行有点笨拙。第一次尝试时,我坐到了后排,只是第二排被调到了最靠后的位置,我无法返回。这意味着我必须爬出来,再次降低第二排的座位,坐进去,向前滑动,然后再试一次。GydF4y2Ba

一旦你搞定了这个烂摊子,你可以试着挤进任何一个小长椅。成年人根本不会觉得它们舒服,所以考虑只适合儿童。这一点也得到了大多数后座上ISOFIX的证实,这意味着有无数的可能性,老人坐在第二排,孩子坐在第三排。GydF4y2Ba

所有七个座位的行动,引导空间来在一个体面和小掀背可比性GydF4y2Ba295升GydF4y2Ba.6号和7号座位都掉了,剩下的是一个巨大的GydF4y2Ba770升GydF4y2Ba,然后是双座模式的一个渴望1955L。如果您决定在访问您最喜欢的家具店之后,您将没有使用您的Q7作为面包车的问题,您还想带几件事。GydF4y2Ba

很难说Q7是一款家庭SUV。汽油版本不会遭受通常的口渴问题,只要效率模式是使用大多数时间。选择柴油车确实能让你获得更多扭矩,但那些单纯喜欢汽油车或坚持低速郊区驾驶的人,也不会错过太多。GydF4y2Ba

它继续在某些领域达到期望,最多的过度交付,很少有一个足够的错误。既昂贵,肯定,但它是您在市场的最佳选择之一,无论您喜欢的燃料类型如何。GydF4y2Ba


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