丰田凯美瑞2021年上升gydF4y2Ba
审查gydF4y2Ba

2021年丰田凯美瑞Ascent评估gydF4y2Ba

评分:8.4gydF4y2Ba
$gydF4y2Ba30990年gydF4y2Ba MrlpgydF4y2Ba
  • 燃油经济性gydF4y2Ba
    6.8gydF4y2Ba lgydF4y2Ba
  • 发动机功率gydF4y2Ba
    152gydF4y2Ba kW.gydF4y2Ba
  • 有限公司gydF4y2Ba2gydF4y2Ba排放量gydF4y2Ba
    155gydF4y2Ba ggydF4y2Ba
  • ANCAP评级gydF4y2Ba
    5gydF4y2Ba 星星gydF4y2Ba
有人停止拉动我的腿,因为这个基本规范的凯美瑞目前是市场上最好,最完整的汽车之一。gydF4y2Ba
-gydF4y2Ba 股票gydF4y2Ba

这是一种澳大利亚人曾经在一段时间举行的驾驶措施:双轮驱动,大型舒适的轿车,足以让家庭和公路旅行相同。gydF4y2Ba

很难相信,但SUV并不总是澳大利亚家庭的主要选择。gydF4y2Ba

的gydF4y2Ba2021年丰田凯美瑞gydF4y2Ba有点不同。它是前轮驱动,只有四个汽缸,而不是像以前的猎鹰和commoddores那样的典型的六缸汽艇。gydF4y2Ba

丰田的凯美瑞gydF4y2Ba自2017年首次亮相以来,自2017年首次亮相以来一直非常受欢迎。在2021年,整个范围都有一些调整和升级。gydF4y2Ba

但也许最大的变化是梯子的底部,进入级别gydF4y2Ba2021丰田凯美瑞安gydF4y2Ba.gydF4y2Ba

2021丰田凯美瑞安gydF4y2Ba
引擎gydF4y2Ba 2.5升(2487cc)四缸汽油gydF4y2Ba
电力和扭矩gydF4y2Ba 152kW 6600rpm, 243Nm 4000-5000rpmgydF4y2Ba
传播gydF4y2Ba 8速自动gydF4y2Ba
驱动类型gydF4y2Ba 前轮驱动gydF4y2Ba
总重量gydF4y2Ba 1500kg.gydF4y2Ba
引导空间gydF4y2Ba 493L.gydF4y2Ba
燃料要求,结合gydF4y2Ba 6.8L / 100km.gydF4y2Ba
试验燃料使用情况gydF4y2Ba 7.1L / 100km.gydF4y2Ba
转动圈gydF4y2Ba 12.2米gydF4y2Ba
ANCAP安全评级gydF4y2Ba 五颗(2017年测试)gydF4y2Ba
保修gydF4y2Ba 5年/无限公里gydF4y2Ba
主要竞争对手gydF4y2Ba 斯柯达的gydF4y2Ba,gydF4y2Ba克钦独立军鸡尾酒gydF4y2Ba,gydF4y2Ba马自达6gydF4y2Ba
测试价格(不包括路费)gydF4y2Ba 31565美元gydF4y2Ba

我现在要警告你:不要把这款基本款轿车看成是打着削减成本的旗号在进行乏味而令人不快的驾驶活动;这款凯美瑞可真够劲。gydF4y2Ba

并不认为它是一样的gydF4y2Ba2.5升汽油发动机gydF4y2Ba在帽子下。虽然基本容量携带,但它是全新的发动机。gydF4y2Ba

新丰田发动机的家庭称为动态力量,2.5升变种被吹捧为日本制造商生产的最具技术高级发动机之一。旨在提高效率的长期技术特征列表,其令人印象深刻的40%的热效率。gydF4y2Ba

供参考,这是有史以来最热效率的发动机之一。我可以发现更热效率发动机的唯一参考是梅赛德斯的一级方程式涡轮增压率超过50%。gydF4y2Ba

为了继续这一话题,马自达的SkyActiv-X发动机也被吹捧为非常高效的热效率,并预计将进一步改进。日产汽车也在研发自己的“电动力”技术,声称其热效率高达50%。gydF4y2Ba

更多的热效率意味着这种新的A25A-FKS发动机也运动更多的咕哝。它的gydF4y2Ba在6600转152千瓦gydF4y2Ba和gydF4y2Ba5000rpm的243nmgydF4y2Ba对以前的2AR-FE吻合良好。旧发动机133kw / 231nm。gydF4y2Ba

扔一个gydF4y2Ba新的八速自动gydF4y2Ba混合变速箱(替换六速变速箱),你有潜在的好处。gydF4y2Ba

消极的方面是什么?这款新的符合欧6排放标准的发动机需要更昂贵的95RON燃料,要价已经上涨了2000美元gydF4y2Ba30990美元gydF4y2Ba在行车成本。gydF4y2Ba

我们在这里拥有的月球蓝色涂料需要575美元,并推动我们的经过测试价格在路上成本之前略高于31,565美元。gydF4y2Ba

另一个潜在的负面因素是,这款混合动力汽车的价格要高2500美元,而且还搭载了一个动力引擎版本。这是个问题,因为混合动力车凯美瑞实在太棒了。可惜的是,V6汽油发动机被取消了。gydF4y2Ba

但擦掉那些泪水,并给这辆车试驾。你可能会感到惊讶。这款新发动机与224kW V6的Revvy,强大的经验与您不再购买新的。但信用的信用额度到期,因为这四个班克实际上非常好。这是镇静和精致的经验,齿轮箱在正常驾驶期间比率无缝操作。gydF4y2Ba

最严重的燃油经济性,我看到的是每百公里的13.0升,通过一些沉重的停止交通。在这里,混合动力传动系统将是一个很大的优势。全面的,gydF4y2Ba我们看到指示的平均高度为7.1升/100公里gydF4y2Ba.与丰田声称的6.8L/100公里的联合自行车相比,这相当不错。gydF4y2Ba

虽然我无法帮助这种凯美瑞整体留下深刻的印象,但骑行质量确实设想成为一个突出突出的人。它令人印象深刻地光滑和吸收,具有三倍价格标签的车辆的特点。也许务实大小的17英寸车轮和米其林橡胶部分地归咎于良好的渠道。无论如何,它非常好。gydF4y2Ba

当你开始从事驾驶更加激烈的驾驶时,凯美瑞并不陷入堆上。在城镇周围的转向,大量加权和易于驾驶,也令人愉快地穿过角落。底盘很好地抓住了道路,被证明是非常有能力的。gydF4y2Ba

一旦通过加速器踏板中的明显踢出功能推动脚,2.5升发动机(与更好的传动装置结合)显着改变角色,并提供大量的向前推力。gydF4y2Ba

内部,凯美瑞是基本的,但符合人体工程学上的令人愉悦。谦卑大小的7.0英寸信息娱乐显示器具有Apple Carplay和Android自动,以及数字无线电作为标准装配。有一个音量旋钮,可以在运行时轻松用法,以及用于侧面侧面显示屏的少数物理按钮的同型物理按钮。gydF4y2Ba

电动手刹清除中心控制台周围的空间,其中两个CUPLENS等待填充。在换档器前面有一个方便的盖帽储物盒,巧妙设计:您可以将平均大小的(大)智能手机粘贴在盖子上并将其滑落,并将手机放在视线之外。在此区域,您可以找到单个USB和12V插座。gydF4y2Ba

简单的机械空调控制良好,但也许是凯美瑞的基础规格的最大指针。值得注意的是,凯美瑞混合系列变得双区气候控制,并且上升以上的所有型号都有一个9.0英寸的信息娱乐系统,如果您在升级之后。gydF4y2Ba

不对称的仪表盘设计有利于驾驶员,防止乘客轻易接触到存储设备、空调和信息娱乐设备。这是一个小细节,但可能会惹恼一些人。gydF4y2Ba

第二排宽敞舒适,并将许多中等大小的SUV都羞辱,同时还带有一些空气通风口。用于前轮驱动汽车的传动隧道是令人厌烦的,但凯美瑞提醒您,这不仅可以轻松吸收家庭及其动产的SUV。gydF4y2Ba

而靴子,连同灯和杠杆放下第二排,是很大的。它的额定gydF4y2Ba493L.gydF4y2Ba,但将适合三个或四个没有任何戏剧的大型手提箱。gydF4y2Ba

就安全性和便利设备而言,基本规范凯瑞还包装固体冲头。具有自主应急制动与行人检测,车道离开警告,自适应巡航控制,LED前灯(带自动高光束),全尺寸的备用轮子(仅限汽油型号),无钥匙进入和二排空气通风口。还有更先进的驾驶助剂,如车道定心和车道跟踪辅助。gydF4y2Ba

服务也很便宜,头5年每年或每15000公里收费220美元。gydF4y2Ba

如果您购买最好的Camry,您就可以购买混合动力动力系。您选择的规格将取决于您的预算和品味。但是,如果你能打算最便宜,你就会看这辆车。也许这就是为什么没有多少人正在拿起V6动力的凯美瑞和丰田最终突出了它。gydF4y2Ba

事实上,尽管凯瑞杂交杂交提供了对大多数城镇用户的整体燃料经济性(而不是巨大的跳跃),这座基地规格凯瑞在董事会上非常好。gydF4y2Ba


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