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文化

勒芒的最快的汽车是由部分定时器的后院建造的

WM P88的令人难以置信的故事,以一次目的为一个目的创造。

这是6月,通常在今年的这个时候,我们的想法转向了勒芒小镇,在法国,自1923年以来,自1923年以来的人类和机器的耐力试验,已经在24小时内发挥出来。

全球大流行延迟了今年的奔跑勒芒24小时,这将在8月份举行。

但对于那些而言,错过了他们的解决世界锦标赛耐力赛车,我们时间追溯到1988年和高度组C.时代。那年,保时捷捷豹为直接荣誉而战,方格的旗帜最终落下了捷豹的方式,结束了七年的七年的恐怖统治时期的时钟经典。

但是,这不是在这个故事中利益的胜利的战斗。相反,1988年看到了一个破碎的记录,一个永远不会得到的。这是一个显着的故事。

团队WM,LED并成立标致工程师Gérardlelter.Michel Meunier,享受年度法国经典的逗号。兼职操作,主要设计,工程设计,建造汽车,主要在焊机的家居车库中,兼职技巧。

这对燕举每年跋涉到拉萨斯特,同时为法国汽车制造商标致全职工作。如果焊机的名字似乎熟悉,那么这是因为它可能是。一个终身雇员的标致,克隆特最具标志性的设计是Peugeot 205.,投资组合中的标题也包括304.604.305.405.406.和他的最终设计,RCZ.

但是,他的努力作为兼职集团的C构造函数,这对我们对跑车赛车的粉丝最神圣的月份激起了兴趣。

世界耐力锦标赛的C集团仍然是该类别的高水印。从1982年直到1993年,时代看到了制造商拥抱该类别,工程自由提供了加工师的绘图卡。

由800马力涡轮增压发动机提供动力的轻量级原型赛车是成功的秘诀。是的,保时捷占据了时代,在1982-87之间占据了六个胜利,但它对来自的竞争对手造成了这么做兰西娅福特捷豹梅赛德斯 - 奔驰日产丰田马自达阿斯顿·马丁

但是,该系列也是民主和客户团队可以 - 并做出的 - 购买竞赛准备原型,以比赛竞争世界SportScar锦标赛及其展示活动,Le Mans 24小时。

该民主扩展到小型建设者,只要他们遵循小组,C条例可以建立自己的原型赛车手。现实地,这些服装几乎没有机会击败制造商LED团队和私人,但对他们来说,竞争的精神在他们内部生活很大。

因此,它为莱特和Meunier争夺了Le Mans 24小时,从1976年至1989年在他们自己设计和建造自己的汽车上争夺了Le Mans。随着制造商之间的竞争加剧,这对本身就知道他们几乎没有挑战胜利的机会。

相反,在1986年,他们构思项目400.谁的唯一目的是打破长肉牛的400公里/小时的障碍。

With Peugeot supplying the engines, as well as allowing the pair to use the French carmaker’s windtunnel facilities, the pair tried unsuccessfully in 1987 to hit the benchmark in their own garage-built WM P87, with lead driver Roger Dorchy hitting the speed trap at 356km/h before the car expired due to engine management issues.

该小队于1988年返回全新的WM P88,再次以黯然失常的目的为目的是不可能的400公里/小时的屏障。

这辆车 - 随着铅司机的绳索 - 竞赛为比赛的低36日。它没有从那里变得更好。另一个发动机管理问题被联系在于将WM P88留出比赛,但焊机的勤奋工作团队在车库中忙碌,花了三个半小时的解决问题。

最后,随着汽车再次跑步,Dorchy接到了灯芯,他的团队要求他提高100毫巴的涡轮增长压力,并为它而努力。

Dorchy卷起了一系列不是特别快的圈(实现最大速度所需的低压速度意味着WM P88是一个猪在13.535km La Sarthe Lifthe的其他地方驾驶),但他在6km长的不间断下达到了400公里/小时Mulsanne直。

不满意,Dorchy抓住了轮子,褶皱,下一个膝盖扫过速度陷阱407公里/小时,一个新的记录。

可预见的是,WM P88在涡轮和冷却问题之后不久到期,但是在克隆家的后院建造了原型赛车的小团队并不关心,他们的目标是实现的。

Peugeot被淘汰了结果,这是一个Peugeot发动机为WM P88提供动力的事实。在工程,标致,WM队和比赛组织者的营销销售胜利,同意记录应将其修改为405公里/小时,以循环释放新的标致405。

次年,索伯梅赛德斯试图在1988年的换人士乘坐船员射击的标记,但下跌,击中了400公里/小时的顶级速度。

1990年在Mulsanne上引入了两种乳蛋白,曾经是赛车运动中最具可怕的直接之一的东西,意味着没有车再次接近,巩固焊机,Meunier,Dorchy和Le Mans历史上的WM P88的位置。

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