奔驰Vito 2021 116 cdi lwb rwdgydF4y2Ba
审查gydF4y2Ba

2021年奔驰Vito 116 LWB评测gydF4y2Ba

评分:7.9gydF4y2Ba
$gydF4y2Ba56,100.gydF4y2Ba MrlpgydF4y2Ba
  • 燃油经济性gydF4y2Ba
    6.8gydF4y2Ba lgydF4y2Ba
  • 发动机功率gydF4y2Ba
    120gydF4y2Ba kW.gydF4y2Ba
  • 有限公司gydF4y2Ba2gydF4y2Ba排放量gydF4y2Ba
    178.gydF4y2Ba ggydF4y2Ba
  • ancap评级gydF4y2Ba
    5gydF4y2Ba 星星gydF4y2Ba
升级为2021年,梅赛德斯-奔驰Vito提供了一个引人注目的替代市场领先的HiAce -与一些附加的徽章。gydF4y2Ba
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最近的一整容率将安全凭证和新技术添加到三角星的徽章纸上,并确保了gydF4y2Ba2021梅赛德斯 - 奔驰Vito 116 LWBgydF4y2Ba呼吁面包架寻找一丝风格以匹配该物质。gydF4y2Ba

有点剖析gydF4y2BaVito系列gydF4y2Ba,想了解全面的故障和细节,请前往我们的gydF4y2Ba定价和规格指南gydF4y2Ba.然后,在这里,更容易专注于我们专门测试的那个。该模型是分部领先的最逻辑竞争对手gydF4y2Ba丰田hiace.gydF4y2Ba, 事实上。gydF4y2Ba

的gydF4y2Ba116 LWB.gydF4y2Ba模特我们拿到了我们的手是一个面板,座位两个,是gydF4y2BaRWDgydF4y2Ba,并有一个gydF4y2Ba2.2升四缸涡轮柴油发动机gydF4y2Ba.发动机与a交配gydF4y2Ba七速自动变速箱gydF4y2Ba它使gydF4y2Ba120kw和380nmgydF4y2Ba.组合循环上的ADR燃料用途索赔仅为6.7L / 100km。城市特定的数字是索赔的7.9L / 100km。在测试中,几乎完全在城里,gydF4y2Ba我们使用了7.5L / 100kmgydF4y2Ba对于这样的空间和实用性来说,这是相当节俭的。gydF4y2Ba

2021年的大票票是将梅赛德斯 - 奔驰的AEB版本作为标准主动制动辅助 - 这是跨VITO范围的标准。有五星级的ANCAP评级(从2014年起)和大量标准套件,包括:自适应电子稳定性程序,ABS,ASR,BAS,EBD,LAC,RMI,ROM,EUC,制动盘擦拭和电子制动器预填充。gydF4y2Ba

这是很多缩略语,但足以说,Vito只是一切。还有横向辅助,关注辅助,保持功能,盲点辅助,车道 - 保持辅助,以及带有动态转向线和三种后视模式的后视相机。gydF4y2Ba

还有一些更小的外部更改,这将使2021个模型可识别到传出版本。内部,有一个新的7.0英寸触摸屏和多媒体系统,您可以通过此,您可以看到增强的后视相机显示。gydF4y2Ba

2021梅赛德斯 - 奔驰Vito 116 LWBgydF4y2Ba
引擎gydF4y2Ba 2.2升,四缸涡轮柴油gydF4y2Ba
电力和扭矩gydF4y2Ba 120kw @ 3800rpm,380nm @ 1400-2400rpmgydF4y2Ba
传播gydF4y2Ba 7速自动gydF4y2Ba
驱动类型gydF4y2Ba 后轮驱动gydF4y2Ba
皮重的重量gydF4y2Ba 1990公斤gydF4y2Ba
GVM.gydF4y2Ba 3050kg.gydF4y2Ba
有效载荷gydF4y2Ba 1060公斤gydF4y2Ba
燃料消耗,声称/测试gydF4y2Ba 6.7L / 100km / 7.5L / 100kmgydF4y2Ba
货物空间gydF4y2Ba 6.6m³.gydF4y2Ba
ANCAP安全评级(年)gydF4y2Ba 五星(2014)gydF4y2Ba
保修(年/ km)gydF4y2Ba 5年/ 250,000kmgydF4y2Ba
主要竞争对手gydF4y2Ba 丰田hiace.gydF4y2Ba,gydF4y2Ba雷诺Trafic.gydF4y2Ba,gydF4y2Ba福特运输习惯gydF4y2Ba
价格如上所测试(在路上之前)gydF4y2Ba 64,815美元gydF4y2Ba

一些选项适合我们的测试车辆,这将价格从56,100美元gydF4y2Ba在路上成本之前64,815美元gydF4y2Ba其中包括升级的音频系统和卫星导航(700美元)、自适应巡航控制(1500美元)、货物解决方案包(3800美元)和带腰椎支撑的舒适座椅(600美元)。gydF4y2Ba

从标准技术开始,一切都适合作品,并运作良好。后视摄像头的质量值得注意,特别是在低光或晚上。这是一个真正的亮点,使逆转到紧密的斑点,并且锐图像也能够作为广角所示。gydF4y2Ba

智能手机连接的集成具有很大的差异,屏幕 - 虽然不是我们测试的最大值 - 是一种智能加法。它很清楚并响应输入。虽然大多数人,像我一样,可能会默认到手机上的映射,但综合导航也有缺陷。音频系统也是一个很好的系统,它听起来比大多数货车更好,尤其是可选分区。gydF4y2Ba

在该注意事项上,如果分区不是标准的,那是一个选项,你应该几乎总是带有任何面包车。它从噪音和搅拌机上剥离了小屋,你从背后的空的空间得到的狭小声音。它还使机舱更容易加热和冷却,这意味着花时间在车轮后面更令人愉快。换句话说,金钱花了很好的。gydF4y2Ba

我们的测试仪中的座位非常出色,虽然储存充足,但在提供的情况下可能更智能存储。例如,一些Dashtop存储器并不呈现特别有用,并且短划线顶部的CUPLWERS非常小。但是,门袋和座椅之间的大中心存储区域都很好。gydF4y2Ba

回到座位上,无论我们在车轮后面花了多长时间,他们都很舒服,并且很多,爬进到Vito的攀登,也不容易。虽然乘客侧滑动门中的窗户也会使其变得更好。gydF4y2Ba

毫无疑问,分区使机舱感觉更小,但柜台是它也没有感到痉挛。这常常被忽视那些买车的人在车轮后面花了长时间,所以舒适不应该是事后的想法,VITO将争夺战队领先的地位。在机舱内也很安静,道路和发动机噪音相当不错。gydF4y2Ba

我们测试VITO的货物空间是灵活,精心指定的,有用 - 您可能期望的所有特征,但并非总是可以使用面包车。的gydF4y2Ba6.6立方米货舱空间gydF4y2Ba对于大多数买家来说,大多数买家都足够大,在最宽的点开口到1681mm之间的1270mm,屋顶上的1391毫米,门和巧妙的磁闩锁伸出270度,以阻止它们一旦它们就阻止它们打开。gydF4y2Ba

在我们的Vito测试中,可选的地板、墙壁衬里和系带系统都是很好的补充,虽然这个包的价格为3800美元,但对于一辆工作负担沉重的车辆来说,这是值得的。就像我们在视频中说的,我们希望货运区有更明亮的照明,但这是后面唯一的缺点。宽阔的后谷仓门,和双滑动门,使装卸尽可能容易。gydF4y2Ba

未装载时,维多的重量是1990公斤gydF4y2Ba有效载荷1060公斤gydF4y2Ba.它有一个方便gydF4y2Ba2500kg制动牵引容量gydF4y2Ba这让它领先于一些竞争对手,对于那些有拖车的人来说,这是一个有用的点。我们的汽车拖车大约重600公斤,额定载重2000公斤,所以你可以拉很多有用的物品在这个拖车额定。gydF4y2Ba

符合欧6标准的柴油发动机需要AdBlue才能做到这一点,因此它专门使用了一个25L的油箱。一个聪明的读数告诉你什么时候油箱越来越少,所以你知道你需要加满。它在现实世界中的效率意味着你不会以单调的规律来光顾服务站,这对货车买家来说也是一个积极的因素。虽然给AdBlue加油是一个额外的尺寸,但一些买家可能不想要,25L就足够了,也意味着你不会经常这么做。gydF4y2Ba

我们发现发动机足够干净,而不会把你钉在座位上。它锐利的线条并提供了一个漂亮的扭矩平板,达到了1400rpm和2400rpm之间的峰值,你需要在镇上需要它。虽然它不觉得特别强大,但它确实感觉常规买家会期待的任何事情。gydF4y2Ba

在高速公路上快速行驶时,发动机保持良好的沸腾状态,在高速公路上轻松保持80公里/小时到110公里/小时的速度。多亏了七速自动变速器,发动机在高速公路上几乎不能正常运转——这是更现代的工程技术正在进入这些货车的另一个实实在在的结果。如果你要求,引擎会发出嗡嗡声,但这是你不需要的扭矩传递。总的来说,驾驶体验是很轻松的。gydF4y2Ba

我们知道VIVO很容易从我们所做的先前测试中拖运400-600kg,并且对于此更新,我们在任何情况下都在标准功能和更新中更密切地看待。但值得注意的是,就像任何面包车一样,当你在后腋中加入一些重量时,它会落下骑行并软化在道路上更清晰的瑕疵响应。gydF4y2Ba

毕竟,暂停率是拨入超过1000kg的有效载荷,如果打电话。大量的范主人告诉我们他们实际上并没有经常将他们的级别加载到那个水平之间,在400-800kg之间的某个地方似乎是甜蜜的地方。无论如何,几百公斤确实疲软了一点点骑行。gydF4y2Ba

这并不是说维多不载车,因为它确实不。感谢RWD的组合,称职的传动系统,一个gydF4y2Ba11.8M.gydF4y2Ba转动圈和尖锐的转向,Vito在镇周围飞往一个小面包车。它足以让裂开标记的敏感,但骑行的绝缘,凸起和转向响应的质量意味着它实际上非常愉快地驾驶。gydF4y2Ba

VIVO获得了五年/ 250,000km的保修和24小时路边援助。需要每12个月或25,000公里预订服务,这使其灵活地将您的面包车放在道路上并减少停机时间。gydF4y2Ba

毫无疑问,升级版的海狮已经足以证明其领先的销售数字是合理的,而梅赛德斯-奔驰威霆(Vito)则是一个令人信服的选择,尽管价格更贵。对于很多买家来说,这款车标绝对是有价值的,它的驾驶体验和性能也证明了这一点。有些车型的价格会超出我们的预期,但总的来说,如果在预算范围内,维多是一辆货车,买家应该考虑一下。gydF4y2Ba


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