偏远的越野细节和室内技术亮点出现在其中一个地位的最大市场:俄罗斯。
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官方细节2022 Toyota Landcruiser 300系列'越野规格和室内技术细节已经出现,大约24小时后全球揭幕周四

新信息提供了礼貌步行35分钟的视频张贴了丰田俄罗斯臂,详细说明了新的方法和离开角度,地面清关和新的机舱内的技术数组陆地巡洋舰300系列。

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2022丰田地理克鲁斯300系列越野规格

视频确认了最越野的偏远新地位箱300系列的变种300系列,带18英寸车轮和较短的保险杠- 可能是GR Sport(右边),或具有独特前保险杠(左侧上方)的入门级模型 - 索赔接近32度的角度和A.出发角度为26.5度

相比之下,澳大利亚交付的地理克鲁斯200系列模型索赔相同的32度方法角度,但24度的偏离角度。

一种声称230mm的地面清关图在视频中 - 与澳大利亚市场200系列的模型相同 - 尽管令人困惑地,这适用于较高的保险杠(下方的间隙较小)和20英寸车轮的范围顶部版本,建议使用不同的保险杠的GR运动和/或入门级模型能够清除更高的障碍。

300系列的断层角尚未得到确认,车辆的最大涉及深度也没有。传出200系列蛤蜊21度断层角和700mm的最大削减深度。

在线发布的基础型号的照片表示300系列车辆18英寸车轮在265/65 R18轮胎中包裹- 比以前更窄,翻译为20毫米,翻译直径31.6英寸和10.4英寸的宽度。

同时,旗舰成绩'20英寸车轮在265/55 R20橡胶中锻炼- 转换为31.5英寸直径,10.4英寸宽度 - 由Dunlop制造,如视频所示。

详细介绍我们的全面披露故事,新丰田地理克鲁斯300系列首次亮相丰田的动态悬架系统(称为电子KDS),允许前后抗卷杆被“禁用”,以增加悬浮关节。

永久四轮驱动具有高低等模式是标准的,可提供旗舰型号穿过前部,中心和后部的三个锁定差分- 声称是细分市场的独特。

取决于五种多地形选择越野驱动模式据说据说要提供(当低范围啮合时),迎合不同的驾驶环境:汽车,污垢,沙,泥浆和深雪。

他们进一步加入六种常规驱动模式- 生态,正常,舒适,体育,运动+和定制 - 改变传输编程,悬架行为,发动机响应,以及气候控制系统的行为(可能在ECO模式下切断以节省燃料的行为)。

一个越野爬行控制系统- 它可以在低,中和高设置之间变化 - 允许300系列以固定速度通过触摸踏板的固定速度交叉粗糙地形。

提供的其他越野功能包括一个新的多地形监视器,使车辆“看不见”脱离驾驶员视图的物品 - 允许更容易放置前轮越野 - 加上360度摄像头和个人轮胎压力监测器。


2022丰田地理克鲁斯300系列室内技术和特色

随着泄露一些新的2022丰田抵消规格和特征,俄罗斯步行视频提供了一个深入看四轮驱动舱

前面,旗舰等级上的仪表板是由A主导的平板电脑式12.3英寸信息娱乐触摸屏随着Apple Carplay,Android汽车和卫星导航 - 在200系列的9.0英寸单元上大量升级,提供卫星导航但缺乏智能手机镜像技术。

司机在两个模拟表盘之间的7.0英寸数字显示器中迎接,以及彩色抬头显示,两者都坐在皮革包裹的方向盘后面,倾斜和伸缩调节。

在起始停止按钮中还有一个指纹读取器,旨在通过存储多达10个不同的指纹来减少盗窃,每个指纹都能够与驾驶员的气候控制偏好,座椅位置和最喜欢的广播电台相关联。

屏幕下方坐在气候控制系统的金属开关面板 - 提供四个区域,匹配输出的“巡洋舰和越野控制”,包括一个大型选择拨号,可以在六种路上驱动模式之间切换和五个越野多地形选择配置文件。

二排乘客受益于四个气候控制区中的两个优惠,以及安装在前座椅靠背的双11.6英寸娱乐屏幕。

内外的其他可用功能包括14扬声器JBL高级音响系统,六个USB端口(两个前面,后部,后部,无线智能手机充电,机舱空气电离器,电动前置座椅,电动式单件式后挡板和靴子中的家用电源插座。

还有一套适用的LED前灯,能够改变其光束的部分,以防止致盲迎面而来的司机。

如图所示,300系列提供了一系列主动安全系统,包括与行人和骑自行车的人检测和交叉路口的自主应急制动,适应性巡航控制,盲点监测,后交通警惕,交通标志识别和低速后后自动紧急制动用于停车场。


2022 Toyota Landcruiser 300系列会去在澳大利亚出售在2021年第四季度(十月到12月包容)。

发布的模型将由一个人提供动力全新3.3升双涡轮柴油v6,发送227kw.700nm.通过10速自动变速器 - 更换推出200kW / 650nm 4.5升双涡轮增压件柴油。国际市场将在国际市场提供双涡轮增压器V6,而混合模型将达到2025年。

对于您需要了解的所有内容,您需要了解新的丰田Landcruiser 300系列,请单击下面的链接。


观看下面的完整步行视频(虽然我们建议先刷牙......)