新一代的行人运输车最终以高尔夫为基础推出,但还不清楚我们是否会在澳大利亚看到它。
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2022年大众Multivan已经正式揭幕,虽然是一个澳大利亚的发射尚未确定

顶蓬的新Multivan的变化是一个搬到大众普遍存在的MQB平台,与高尔夫球小车,蒂龙中型SUV,球童小型货车和行人,以及其他乘用车和越野车的德国品牌。

然而,它采用了新的内限意味着下一代多人将成为模型历史中的第一个不要产卵转运体,这将是而是与之共同开发福特就像一个双胞胎下到下一个皮肤福特运输习惯正如今年早些时候报道的那样

目前的T6.1运输仪将继续在新的T7多凡队继续生产,以填补2023年福特开发范围的差距。

转向MQB架构,首次为环保的“eHybrid”插电式混合动力车型打开了大门。该车型将110kW/250Nm 1.4升涡轮增压四缸汽油发动机与85kW电机结合起来,开发出160kW的混合动力汽车。

驱动器通过六速双离合器自动变速箱发送到柏油渣,13kWh离子电池为电动机提供果汁 - 尽管尚未确认零排放范围图。

均为100kw 1.5升和150kw 2.0升涡轮增压器(没有插入式辅助),然后在2022年到期的110kw涡轮柴油。所有非混合发动机都将推动前轮七速双离合器自动变速箱,手动变速箱不再提供。

新Multivan的标准外形为4973mm长,1941mm宽,高达1903mm高,轴距为3124mm,与前一代的短轴距版本相比,整体长69mm,宽37mm,低67mm,轴距长121mm。

一个长轴距模型回报另一代,这次整体测量5173mm。可提供直径高达19英寸的合金轮,欧洲提供三种变体:基地'Multivan'(无徽章),中型生活和更高级别的风格。

在外观上,新的Multivan采用了大众最新的设计主题,在新的高尔夫舱门和更小的凯迪车,与标准匹配的LED大灯前-连接的全宽的白天运行灯条横跨鼻子-能够升级到IQ。光矩阵LED单元作为一个选择。

下部碰撞接管采用新的球童启发的身体上色网眼,而在后部有一个突出的屋顶扰流板,纤细的LED尾灯和“多方”在车牌下方的徽章。

可以选择全景玻璃屋顶 - 用Lowe夹层玻璃索取,以将进入的热辐射减少44% - 以及具有手势控制的电动挡板和动力滑动门。

在内部,469升的空间可以发现在所有三排后面的短轴距2022 Multivan,增加到1850升折叠第三排(和全景屋顶的选择),和3672升的第二排删除。最后的数字增加到4053升在5173毫米长轴距变种。

最多可指定7个座位,第二排据称可以旋转180度,形成“会议式座位配置”。第二排和第三排的重量都比以前轻了25%,并且可以完全移除。

这些可以与新的多功能表配对,可以将其作为后乘客的工作表,或前排乘客的中央控制台。完全可拆卸,可以调节表的高度,并具有三个杯架和存储盒。

使滑动桌成为可能的是引入平面和删除传统的前中心控制台,通过开关通过开关到电动驻车制动器和安装在仪表板上的“逐线”自动齿轮选择器。

问候前乘客是一对展示 - 一个10.0英寸的信息娱乐触摸屏,带卫星导航,10.25英寸数字驾驶舱仪器集群 - 集成到一个流动的光泽黑色面板中,具有类似的电容式触摸按钮,作为最新的阵列高尔夫和球童。

这款多功能方向盘采用了大众最新的设计,带有触控按钮,同时在驾驶者面前有一个平视显示屏——据称这是大众商用车车型中的首次。

其他可用的内部功能包括无线智能手机充电、加热座椅、前置两个USB-C端口、一个14扬声器、配有扩音器的8.4瓦哈曼卡登(Harman Kardon)高级音响系统、用于连接功能的集成eSIM,以及支持可以远程上锁/解锁汽车的智能手机应用。或者预设它的气候控制。

据称,该公司将推出34套驾驶员辅助系统,其中包括大众汽车的“旅行辅助”功能,该功能结合了自适应巡航控制和车道中心辅助功能,可使多用途车在高速公路上以高达210公里/小时的速度加速、刹车和转向。

此外,该系统还具有自动紧急制动功能,可支持十字路口、安全出口警告、交通标志识别、侧风辅助、360度摄像头和Car2X功能,使配备该系统的车辆能够相互沟通即将发生的危险,以及欧洲公路基础设施。

2022年Volkswagen Multivan将于今年晚些时候在欧洲出售。

它将成为更新后的大众中型厢式车和人员运输车的一部分,包括现有的Transporter T6.1、新的Multivan T7,以及2022年的生产版本的ID。Buzz和ID。Buzz货物的概念。

至于在澳大利亚的发布,公司发言人说必威体育最新版下载阁下:“目前澳大利亚正在对其进行调查,但我们很乐意提供。”T6.1今年继续创下销售纪录,所以我们肯定能看到人们对新款t型车的需求。”