新型号

2022 Mazda 2杂交透露为欧洲 - 作为一个重新的丰田雅里斯

马自达为一辆新城市汽车重建了丰田Yaris,旨在减少欧洲的舰队二氧化碳排放量。然而,不要指望这一个在澳大利亚。


经过八年的销售,有一个全新的2022马自达2明年前往欧洲 -如果你认为它看起来很熟悉,你就是对的

不要与新一代混淆马自达2在明年的日本(和可能的澳大利亚可能的澳大利亚)发射,这个新的'Mazda 2 Hybrid'只不过是一个马自达- 基于的版本丰田Yaris Hybrid.,这已在澳大利亚(和欧洲)出售超过12个月。

仅提供丰田混合动力技术,新的马自达2杂交工具是日本品牌需要将其车队的平均排放量减少到欧盟的95克/ km目标下方 - 或以其他方式面临重大罚款,达到数百万。



由丰田建造但是由马自达销售,MAZDA 2杂交和纱线混合动力车之间的唯一差异仅限于徽章,“MAZDA2”脚本现在装饰尾板。

丰田标志已被交换到Mazda的翼状徽标,在保险杠,车轮和内部 - 没有其他改变,正如前保险杠所证明的那样,马自达徽章在最初为丰田标志设计的环绕网上坐落而笨拙。

为MAZDA 2混合动力提供电源与其丰田供体相同的自充电混合系统,配对68kW 1.5升非涡轮三缸汽油发动机,具有59kW电动机,用于85kW的组合输出。

马自达表示,城市汽车可以覆盖9.7秒的0-100公里/小时,每100公里的燃料(根据WLTP测试)啜饮4.8和5.0升,并在每公里的CO2之间发出87到93克,只需滑动在95g / km车队平均水平。效率图中的方差取决于是否选择了15英寸或16英寸的车轮。

根据其基于TOYOTA,MAZDA 2混合动力在EV模式下开始,并在城市环境中运行,汽油发动机在需要更多性能时接通。再生制动和汽油发动机用于对压缩板电池充电。

新的2022 Mazda 2杂交将在2022年北部春季推出欧洲(3月至5月),在包括英国在内的某些市场,它将与现有(但老龄化),马自达开发的模型一起出售。



它建议丰田建立的混合模型可以作为停止图,降低车队排放,直到下一代的混合版本,马自达开发的城市汽车到了未来几年 - 遵循SkyActiv-X-Engining的新模型版本,传闻明年推出。但是,这仍然是猜测,尚未得到证实。

然而,不要指望这个新的马自达2杂交地来到澳大利亚,因为它将在欧洲建造欧洲陈列室。

马自达粉丝将注意到丰田雅里斯的马自达2是美国看到的脚本的翻转,直到最近丰田销售了一个版本的现任,马自达设计的马自达2个舱口和轿车(当时没有在美国提供)作为纱线。

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Alex Misoyannis自2017年以来一直在写一篇关于汽车,当时他开始自己的网站红线。He contributed for Drive in 2018, before joining CarAdvice in 2019, becoming a regular contributing journalist within the news team in 2020. Cars have played a central role throughout Alex’s life, from flicking through car magazines as a young age, to growing up around performance vehicles in a car-loving family.

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