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2022日产Qashqai:新的1.3升涡轮四缸四缸,确认澳大利亚,混合选项

新款日产Qashqai将抛弃其前任老化的2.0升汽油发动机,代之以节俭的新型1.3升涡轮增压装置——尽管预计将于2022年晚些时候推出的电动混合动力车有望减少耗油量。

2021年8月31日00:01
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新一代2022年日产Qashqai将于明年初在展厅展出的新产品将首次亮相新型1.3升涡轮增压四缸发动机对于日产品牌而言,以各种形式更换使用了近15年的老化2.0升“MR”发动机。

澳大利亚政府的道路车辆认证系统(RVCS)网站确认了外向Qashqai的2.0升非涡轮增压四缸汽油发动机将被淘汰,取而代之的是海外版本的1.3升涡轮增压四缸汽油发动机日产小型SUV2018年以来,并且在一些小雷诺梅赛德斯奔驰本地车辆。

澳大利亚模特将发展110kw.- 超过2.0升发动机106KW的次要凹凸,并分配103kW和116KW版本的1.3升厂房供应。RVCS列表不会引用扭矩图,但虽然260-270Nm由欧洲模特开发的建议在旧的非涡轮四缸200nm上显着增加。



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上图:澳大利亚市场日产卡什凯,摄于日产澳大利亚维多利亚总部。

至关重要的是,本地交付的2022年Qashqai模型很可能避免12伏'轻度混合的系统欧洲标配,可在减速时回收和储存能量,为辅助系统提供动力,并可在18公里/小时以下关闭发动机,以节省燃油。

尽管缺乏温和的混合动力系统,但新的1.3升发动机可能会比2.0升发动机的6.9升/100公里组合燃油消耗量有所改善,2.0升发动机自2014年在澳大利亚Qashqai或2007年(尽管没有直接喷射技术)在Dualis中使用,之前出售Qashqai的名称。

所有1.3升澳大利亚车型的驱动力将通过仅限CVT自动变速器–在当地为六速手动变速器选项划上句号,仅在入门级ST车型上提供,价格比CVT低2000美元,28590美元,未上路成本。

尽管尚未得到正式确认,但新的1.3升涡轮发动机预计将投入使用2022年晚些时候加入了“E-Power”混合动力车型.在澳大利亚的日产技术中首次亮相,Qashqai电子功率不能直接用汽油发动机驾驶车轮 - 而是发动机用作发电机,供电140kW电动机旋转前轮。

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新的Qashqai定价尚未被锁定,虽然手动传输的轴线 - 结合更大的身体,全新的内饰和一系列新的便利和安全技术 - 可能会看到进入的价格进入低至中-道路成本前30000美元地区.

一套17英寸合金轮子和LED前灯在入门级模型上是标准的,RVCS列表确认 - 后者以前限于旗舰变体的后一项 - 较高级模型,获得18架和19英寸的车轮(尽管海外的20英寸合金将在下面的下降限制。



相比之下,目前的Qashqai起价为入门级ST manual的公路成本前28590美元,或ST automatic的公路成本前30590美元(或略低于35000美元的车程),因此价格上涨到几千美元是一个公平的估计。

旗舰产品Ti目前要求39090美元的路费,并且在海外顶级Qashqai车型上提供全数字仪表盘、彩色抬头显示器和其他功能,新系列顶级车型的起价可能为40万美元。

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虽然尚待确认完整的本地规范,但某些变体上可用的功能将包括9.0英寸的信息娱乐触摸屏,其中无线苹果卡片和有线Android Auto,一个12.3英寸数字仪器显示器,多区气候控制,10扬声器均高级音响系统,绗缝纳帕皮革座椅,以及一整套司机辅助辅助设备,包括自适应巡航控制,泳道辅助和盲点监控。

完整的细节2022年日产Qashqai将在更接近其澳大利亚在2022年初发布,发布会今年早些时候确认(点击这里阅读完整的故事)。

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