新型号

2022 TAMP 500混合动力学揭示,正在研究澳大利亚

中国的大型电动机(GWM)使其最新的坦克500越野车电气化,为下一代丰田Landcruiser Prado Hybrid创造了理想的竞争对手。


2022坦克500混合动力车在泰国透露,作为标准坦克500四轮驱动器的混合动力车,它是正在评估澳大利亚推出的众多坦克型号之一。

坦克500混合动力车(正式称为Tank 500 HEV)是来自GWM的新的子品牌,坦克- 专注于越野SUV,并考虑到澳大利亚发射 -丰田Landcruiser 300系列LandCruiser Prado在尺寸方面,尺寸为4878毫米(或5070mm,带有后置车轮)和1934毫米宽。

新型混合动力变种沟260kW/500nm 3.0升涡轮增压汽油V6和标准水箱500中使用的温和杂交系统,有利于A2.0升涡轮增压四缸汽油发动机以及九速自动变速器(带有集成电动机),开发180kW380nm



驱动器继续发送到所有四个轮子,GWM的媒体发布突出了一系列驱动模式,包括越野和涉水,“也可以根据语音命令更改”。

没有给出燃油经济性或性能数字,尽管使用较小的燃烧发动机(并且可能是更有效的电动机),混合动力模型的燃料可能更容易,但在零至100km/h/h的冲刺上的速度却不那么快。

Tank 500混合动力车看起来与其V6驱动的兄弟姐妹相同,这表明其越野能力将相似,仅使用汽油的模型引用了29.6度方法,24度的离发和22度的分离角度。目前尚不清楚V6变体的224毫米接地间隙和800mm涉水的深度额定值是否受到影响。

V6汽油型号还具有低距离齿轮,三个锁定差速器(前,中心和后方)以及两轮和四轮驱动模式 - 尽管再次尚不清楚混合动力总成是否可以使用。但是,可以使用山坡的控制。

上图:标准水箱500,具有3.0升V6。

在内部,储罐500混合动力车保留了V6变体的12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸触摸屏,以及用于后乘客的较小触摸屏。期望标准汽车的皮革内饰,木材插入物,水晶齿轮选择器和优质音响系统都可以延续到混合动力变体中。

混合动力车上的可用安全功能包括自适应巡航控制,车道助理,盲点监控,紧急车道变更辅助和山坡启动辅助。



讲话驾驶,GWM Haval Australia发言人确认,澳大利亚陈列室正在考虑坦克品牌,并且“所有[模型]都在桌子上” - 打开了当地发射的大门2022坦克500,以混合和/或V6形式。

如果它来到澳大利亚,那么坦克500混合动力车将成为传闻中的下一代丰田Landcruiser Prado Hybrid的竞争对手,以及较小的福特珠穆朗玛峰插电式混合动力,距离该十年中期更近。

自2017年创办自己的网站Redline以来,Alex Misoyannis就一直在写有关汽车的文章。He contributed for Drive in 2018, before joining CarAdvice in 2019, becoming a regular contributing journalist within the news team in 2020. Cars have played a central role throughout Alex’s life, from flicking through car magazines as a young age, to growing up around performance vehicles in a car-loving family.

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