奥迪在半导体短缺中暂时删除特征

德国汽车制造商奥迪随着其模型中的少数技术功能，其奢侈品竞争对手却删除了少数技术功能，因为半导体的短缺继续对全球汽车行业造成破坏。

Qi无线电话充电（徽章“奥迪电话盒灯”）不再适用于9月开始建造的车辆奥迪没有RS徽章的型号通常配备该功能 - 覆盖35,800美元（公路费用之前）A1 35 TFSI城市汽车至$ 172,700E-Tron S Sportback大型电动SUV。

电气可调的转向柱也已（暂时）从适用的车辆中删除 - 涵盖了大多数型号Q5中SUV和A6大型汽车向上，不包括RS型号 - 虽然轮胎压力监测已从S6轿车，，，，S7 Sportback，E-Tron SUV和E-Tron Sportback。

受影响模型的买家将有两种选择：以较低的价格购买没有功能的汽车，或等待物品再次可用。

虽然确切的数字因模型而异，但选择前者的客户可以预期无线充电系统的价格约为400美元，可调式转向柱的价格约为600美元，轮胎压力监控系统的价格约为400美元。

另外，买家可以选择等待 - 尽管他们将遇到的确切延迟将因模型而异。

受影响功能的供应开始改善，奥迪澳大利亚发言人表明，预计限制将在接下来的几周内开始缓解 - 这意味着规格表应很快恢复正常。

奥迪并不是一个人需要暂时删除其汽车的功能，竞争对手宝马最近删除触摸屏功能（以及Reversing Assistant功能）来自200辆汽车的信息娱乐屏幕，以换取800美元的降价。

它遵循2021年前早些时候对其他BMW型号进行的设备削减，而越野竞争对手梅赛德斯·奔驰还暂时删除了安全安全系统来自其少数模型。

作为复习，半导体短缺随着新车销售的快速回收使汽车和半导体工业措手不及，后者的速度比预期的快速回收，后者过渡了其为消费电子和医疗保健产品生产芯片的大部分能力。

每辆新车中估计有300至3000个半导体芯片 - 用于从信息娱乐和安全系统到电动汽车动力总成的所有事物，以及仅用于一个半导体的六个月生产时间，行业专家预测，当前的危机直到直到2022年中。