行业销售业绩

本田将继续留在澳大利亚,尽管在转向固定价格后销售疲软

本田(Honda)在又一轮疲软的新车销售数据发布之前,重申了其对澳大利亚的承诺。从7月1日起,本田将转向固定价格。

2021年9月1日05:59
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日本汽车制造商本田说它仍然致力于留在澳大利亚尽管在改用a的头两个月里销售额已经触底固定价格的商业模式这并不能使客户在价格上进行谈判,无论他们访问哪个经销商。

本田澳大利亚公司的新车销量下降削减了一半以上在从去年的放缓中复苏后,市场其他部分出现飙升。

开车据了解,在2021年7月(本田澳大利亚新固定价格业务模式下的第一个月)报告售出的约800辆本田新汽车中,只有这一款四分之一的产品被交付给了零售客户,而大多数是“示威者”或公司的汽车。



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本田表示,该公司将在周五行业其他公司宣布2021年8月业绩时发布最新数据,但该公司表示,这些数据将反映出另一轮低迷。

本田澳大利亚公司表示,放缓是意料中事,因为该公司必须从2021年7月1日开始清理准备,重新开始,之前的经销商业务模式没有遗留订单。

“总的来说,我们对进展感到非常高兴,”本田澳大利亚总裁斯蒂芬•柯林斯(Stephen Collins)表示。他承认,新的业务结构和转向固定定价是一个“巨大而困难的变化”。

本田澳大利亚公司表示,预计新车销售在达到每年2万辆左右之前会出现最初的下滑。该公司仍相信新车销量会及时达到这一水平。

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以7月份的成绩为参照,本田正在努力不到预期年销售额的一半.但该公司表示,在新的固定定价结构下的第一个月是不公平的,并坚信销售会随着时间的推移而恢复。

该公司表示,由于全球半导体短缺(这已扼杀了大多数汽车品牌)以及澳大利亚部分地区的间歇性封锁,新车供应受到限制,也导致本田销量连续第二个月下滑。



尽管新车辆“严重”短缺——以及正在进行的冠状病毒封锁——本田澳大利亚公司老板斯蒂芬·柯林斯(Stephen Collins)说:“我们在这个时间点上正好在我们认为我们会在的地方。”随着时间的推移,我们对2万(年销量)的增长速度感到非常满意。我们真的对自己在这条路上感到放心。”

当被问及本田是否面临关闭展厅并离开澳大利亚的风险时——就像霍尔顿在经历了一段持续的销售疲软后所做的那样——柯林斯表示:“本田不会撤出澳大利亚。我们有一个计划,我们承诺,我们甚至没有考虑从澳大利亚撤军。”

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柯林斯表示,转向固定价格销售是本田澳大利亚公司的想法,而彻底的重组(这意味着本田拥有所有汽车库存,经销商只需支付固定费用,进行客户移交)是当地董事会在得到日本批准之前做出的决定。

“这条路不是强加给我们的,”柯林斯先生说。“这是本田(澳大利亚)当地董事会的决定,(在日本)得到了批准。”

本田澳大利亚高管表示,新车固定定价的改变,对该品牌的生存能力至关重要。

柯林斯表示:“对我们来说,这个选择完全是为了可持续发展,并解决该行业的一些长期问题。”“我们得到了本田(日本总部)的100%支持。”



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本田澳大利亚高管表示,该公司“不会不惜任何代价追求销量”,并希望通过新流程,让该地区的买家有更多机会购买他们想要的颜色和型号的新车。

在传统的新车销售结构下,每个经销商为自己的股票支付费用,与其他经销商交换一辆或多辆汽车由他们自行决定。

在新制度下,本田拥有所有库存,这为所有经销商——包括规模较小的经销商或偏远地区的经销商——提供了公平的竞争环境,以获得流行颜色和装饰的热门车型。

“(新车销售)商业模式50年来都没有改变,”柯林斯表示。“我们坚信这种经历。我们有一个明确的路线图,可以到达我们想去的地方。我们对目前的状况感到满意。”

约书亚·道林
约书亚·道林

国家汽车编辑器

乔舒亚·道林(Joshua Dowling)从事汽车新闻记者已有20多年,大部分时间为《悉尼先驱晨报》(The Sydney Morning Herald)和澳大利亚新闻集团(News Corp Australia)工作(他是汽车新闻编辑,也是Drive团队的早期成员之一)。他在2018年底加入必威体育最新版下载了CarAdvice / Drive,并担任了10年的世界年度汽车评委。

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