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维多利亚斧汽车登记费的新提案

根据向维多利亚州政府提交的建议,您可以替代年度的付费系统可以取代年度汽车登记费。在其他澳大利亚国家正在考虑类似的提案。

07:29,2021年8月20日
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基础设施维多利亚提出了建议注册费被报废支持“用户支付”未来10年内的系统。

独立州政府咨询机构表示,年度固定价格登记模型鼓励司机尽可能使用其车辆,而每公里处的系统将劝阻不必要的驾驶,并激励司机在高峰时期使用他们的汽车。

该建议是周四向维多利亚时代议会提交的广泛报告的一部分,提供了在未来几十年中取得国家基础设施项目的想法和战略。



该报告称,定价汽车注册“不反映提供道路基础设施的相对成本,拥堵,空气和噪音污染,碳排放和道路创伤”。

与拥堵费用一起 - 为那些想要在内城市驾驶汽车的人来说,维多利亚基础设施的人们表示,每公里处的方法将大大减少墨尔本及其周围地区的交通,使城市工人和居民受益于环境,城市工人和居民。随着道路安全和提供更可预测的旅行时间。

除距离和拥堵费外,该报告建议采用不同类型的车辆,应根据他们对道路和环境的影响以不同的速度收取。

“因为不同的车辆类型对每个成本的不同程度不同,费用也应该因车辆类型而变化。例如,由于电动车辆,贡献空气和噪音污染的车辆应该更少。导致道路损坏更多的车辆卡车,应该收取更多。“

自2021年7月1日起,维多利亚的电动车主必须在登记费顶上每公里额外支付2.5美分,这是该国的一些最高的。

今年早些时候,基础设施维多利亚提出了一个社区小组的建议,该建议建议禁止2030年的汽油和柴油车的新销售额。



Ben Zachariah是墨尔本的经验丰富的作家和驾驶记者,在汽车行业工作超过15年。本来是一个州际卡车司机,并于2021年初完成了他的MBA。他被认为是经典汽车投资领域的专家。

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