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“真正”的持续拍卖,这不是你可能的想法

由Holden特种车建造的最后一个工程车辆 - 以及澳大利亚的最后一次安装有经过认证的建造板和HSV徽章 - 是拍卖。


最后一个Holden Engineering试验车 - 由公司的性能汽车合作伙伴,Holden特种车辆建造的V8动力Holden Colorado Ute - 是拍卖

工程原型是手工制造的经过追踪和酷刑经过酷刑,因为霍尔顿特殊车辆开始在最高秘密的未来高性能模型上工作,以在当地制造结束后销售下降。

它配备了雪佛兰Camaro的6.2升V8和10速传输,旨在挑战福特Ranger Raptor。



HSV还向美国雪佛兰科罗拉多州的美国版本应用了相同的概念,并为该市场建立了一辆测试车辆。

但是当美国汽车巨头通用电机在2020年在澳大利亚突出了Holden品牌时,PIN被拉上了两个节目。

该计划适用于V8动力Holden Colorado Sportscat,将其发动机和传输安装在泰国的生产线上,在其墨尔本设施的其他出现零件上安装了其他出现零件。

While a collection of rare HSVs – including a number of GTSR W1 sedans, and three of four GTSR W1 Maloo utes – have fetched close to or in excess of $1 million at auction since Holden’s closure, it is unclear what price the one-off V8-powered HSV Colorado SportsCat will go under the hammer for, given its fascinating back story. As this article was published, bids had only reached55,000美元

Walkinshaw Group - 前霍尔登特种车辆的母公司 - 表示,它被认为持有澳大利亚历史,但决定卖掉它。

“我们确实辩论是否保持它,但我们已经有一个集合,我们希望HSV凡能够享受这辆车,”WalkinShaw集团的商业总监Chris Pulites说。



“我们知道我们的工程师在开发这辆车的同时有多有趣,我们真的希望别人能够抽出什么是可能的,并且程序已经开发了多远。”

礼仪议员补充说:“这是HSV镀金的最后一辆汽车,最后一辆汽车携带HSV徽章,以及通过我们的工程中心的最后一个HSV。这是真正的最后一个HSV建造的汽车,它在最后一次GTSR W1S之后完成。“

在发动机罩下的车辆的构建板已经刻有“真实的最后一个HSV”。

HSV表示开发期间Holden Colorado V8有四次迭代 - 作为使用不同引擎和变速箱选项的工程师 - 但HSV表示这是通过整个过程的一辆车。

HSV开始升级到2017年普通科罗拉多范围,因为霍尔登正在准备在澳大利亚结束制造。

当时,尝试从科罗拉多州的2.8升涡轮柴油四缸发动机提取一些额外的咕噜声,所以HSV骑行,处理和外观套餐,并创造了梯子。



在幕后,HSV知道其粉丝们想要更多,因此它开始在秘密上在V8版科罗拉多州工作。

HSV从雪佛兰CAMARO中采用6.2升V8和10速自动变速箱,用于其本地Camaro程序的侧面冲击碰撞测试,并将其拟合到测试骡子。

然后,这只是普通的白色哈丁科罗拉多州,带有大型制动器和大轮子,所以它可以在平原的视线中进行测试。

HSV与V8科罗拉多州扭结两年,微调发动机,变速器和稳定性控制和制动封装,以及通过噪声测试进行驱动,以通过本地法规。

HSV距离升高的产量仅有几个月的几个月,当Holden突然拔下澳大利亚的别针时,往上升起了展厅。

在HSV科罗拉多州的工作立即停止,汽车被放入樟脑丸。



今年早些时候,HSV用全景银绘制了车辆 - 与第一个HSV相同的颜色 - 以纪念其意义。

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约书亚拖出

Joshua Dowling一直是20多年来的驾驶记者,大部分时间都在为悉尼上午预先生工作(作为驱动团队的早期成员之一)和新闻公司澳大利亚。他于2018年底加入必威体育最新版下载了CarAdice / Drive,并已成为今年判断的世界汽车10年。

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