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丰田暂停自驾穿梭巴士计划,因车辆撞上行人-更新

上周,一名残奥会运动员因丰田的“e-Palette”自动运输车未能在人行横道前停车而受伤。

2021年8月31日10:45
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更新,2021年8月31日:丰田列出了它的参数自动穿梭巴士计划将重新启动上周,东京残奥运动员村发生了一起备受关注的事故。

日本制造业巨头丰田在一份官方声明中表示:“与组委会一起,丰田决定采取额外的安全措施。”

“丰田将增加车辆接近警告声的音量,改进手动驾驶系统,并对操作员进行教育,以满足残奥会特有的不同人群的安全需求。



该公司还承诺改善基础设施,并建立一个“可以取代交通信号的系统,安全地引导车辆和行人”。

“在采取了这些措施,确保现场人员培训的时间,并进行了试运行后,组委会决定从2021年8月31日(周二)下午3点开始恢复机动运行,”声明继续说道。

“在残奥会运动员村关闭之前,丰田将继续每天进行改进,即使是在恢复运营之后,并将继续与组委会合作,以确保运动员和村内其他相关人员的安全。”

下面的原始故事没有改变。


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2021年8月30日:日本制造商丰田自上周四在东京残奥会上一辆汽车撞上一名运动员后,该公司暂停了其自驾穿梭巴士项目。

e-Palette自动运输车据称,在残奥村的范围内,他撞倒了视力受损的柔道选手北野芳光(Aramitsu Kitazono),没有在人行横道前停车。



北佐野在这起事件中“伤痕累累”,被迫退出国际体育赛事。然而,他的伤势并不威胁生命。

国际媒体报道称,事故发生时,这辆车可能是手动操作的,但丰田尚未证实这一点。

日本制造商的一位发言人说:“我们想表达我们的诚挚的歉意个人受伤由于这个不幸的碰撞,我们祝他们早日康复…我们还想引起的任何不便表示抱歉对于那些使用我们的移动车辆在运动员村。

“电子调色板的所有操作目前暂停。我们正全力配合警方调查,以查明事故原因。我们也将进行彻底的调查。”

穿梭巴士-由品牌的自主研发部门开发编织星球控股–在奥运会和残奥会上与其他丰田概念车一起进行了大量展示,这是一项全新的设计与日本政府和国际奥委会签订了数百万美元的赞助协议。

今年早些时候丰田收购了美国乘骑共享公司Lyft的广泛自主项目,并承诺自己的e-Palette巴士将在“未来几年内”投入商业运营。



William Davis自2020年7月起为Drive撰稿,报道汽车行业的新闻和时事。他一直专注于行业趋势、自动驾驶技术、电动汽车法规和当地环境政策。作为Drive团队的最新成员,William因为他对细节的关注、写作技巧和强烈的职业道德而加入了团队。尽管威廉曾为《澳大利亚金融评论》、《罗伯报告》和《房地产观察家》等多家媒体撰稿,但自从他在麦考瑞大学获得媒体学位后,他一直对汽车充满热情。

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