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1988年奔驰300 CE检讨

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我最初开始在阅读James项目的汽车写入后看看W201 190年代。没有太多运气找到我喜欢的W201,我开始看W124型号,300ce轿跑车(C124模型)真的引起了我的眼睛。

由Bruno Sacco设计的,他还设计了W201,这是30岁的设计仍然优雅,比例良好。我购买的汽车在俱乐部注册上,我将它推回悉尼,并在从服务NSW中获取未注册的车辆许可证。我现在正在进行蓝色滑动检查并在完整注册上获取。

当我检查这款车时,真正让我惊讶的是这款80年代车的技术水平和舒适度。倾斜和滑动天窗、双区气候控制、电动座椅、安全带“管家”、电动窗和ABS刹车都是现代功能之一。像在后视镜上安装一个迷你遮阳板这样的小装置也可以遮挡阳光。更令人惊奇的是,一切都还在运转。之前的主人安装了一台先锋胡,它可以与我手机上的一个应用程序进行导航等操作。

我的第一次挑战是让汽车回到350公里到悉尼。在离开卖方的地方之前,我去了当地的超市,用6升水储存,期待在我开车时需要一些水。在太平洋高速公路南下来的第一个100公里的驱动器悠闲地完成了70-80km / h,让我保持敏锐的温度表。一旦没有任何戏剧,我就会被午餐停下来,等待汽车冷却以检查冷却液水平。当我开始开车时,它仍然是在哪里。建立了对汽车的信心,我在100-110公里/小时内完成了250公里,车辆无瑕疵地表演。空调鼓风机有点吵,但没有其他的话。它在公路速度下感到非常稳定,没有任何振动或拉到一侧。以前的所有者降低了汽车,装有17英寸轮辋,具有更宽的轮胎,帮助高速公路速度稳定。缺点是,轮胎侧壁少意味着当我到达悉尼时,骑行是一个Tad Harsh,我不得不在镇周围驾驶可怕的颠簸道路。

M103 3.0升直列6发动机运行平稳,牵引自如。最近修好的4速汽车变速箱一路换档都很顺利。对这样一辆旧车来说,燃油经济性出人意料地好。我完成了这次旅行,到达悉尼时,油表上显示有半个油箱。如手册所示,它使用的是优质燃料。

我有一个我想用这辆车开始的东西清单,主要是将汽车恢复到原始状态。我有一套周期矫正15英寸轮辋,并用原装皮革一体取代了一个非常磨损的齿轮旋钮,改变了一个破裂的木板,一些C柱装饰,以及一套新的座椅盖。我还修复了一些可能在eBay和Gumtree上可以很合理地找到的一些赔率和末端。

a柱上有一些细小的锈斑,但当我移开挡风玻璃周围的装饰物时,内部没有发现锈斑。我已经得到了一套颜色的修补,这个周末就会开始做。

上个周末,我设法把空调鼓风机取出来,用一个飞利浦螺丝刀、一把钳子和一个套筒扳手给它涂了润滑油。几片修剪和雨刷电机必须出来,但这是相当容易与许多视频在线显示的过程一步一步。

努力工作,但是当我把它带来蓝色滑动检查时,大日子将会来。

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