2006 Mercedes-Benz C200 Kompressor Sport版：所有者审查

经过近一年的运输后，是时候购买汽车了​​。理想情况下，我想要定价的东西（Covid击中很难......），并且状况良好。我对任何事情都很开放，但在看到二手车市场上的绝对垃圾的价格后，我决定购买大多数人太害怕的东西，梅赛德斯 - 奔驰。

这是我的第三个C，并在W202和W204的脚步之后，始终介绍整容型号。现在有很好的使用，有时是正确的，说如果你买一个便宜的梅赛德斯那么你买了两个，所以我用眼睛进入了这一点，从经验中睁开了，这是二手Merc仍然具有维护成本的经验比其他人更多。值得庆幸的是，我知道一个诚实和可靠的优秀专家。

无论如何，我发现了MERM并享有良好的外观和试驾。一笔交易已经完成了，我去了同一天，大约与一只大古老的花冠或马自达相同的价格，通过在线的判断。第一个停止是为了获得维修 - 包括变速箱服务 - 并锻炼需要的东西。它令人惊讶的是，它结果很少。只是通常的维护物品，如刮水器和电池，并在轨道上不远处延伸一些制动垫和转子。

到现在为止还挺好。

我把Merm放在内部和外面的好处，它擦洗得很好。三个月后一切仍然有效，空气骗局很冷，齿轮箱就像一把刀子通过热黄油（可靠的旧5速722.6是一个美好的东西），内饰的形状为它的年龄和公里（15年）169,000km），几乎没有任何吱吱声或喧哗。

它完全可靠，驱动器舒适且简单。虽然你可以告诉这个时代绝对是梅赛德斯的低点（与前面的W202相比，W204相比）仍然有足够的梅赛德斯特殊性，使每个梅赛德斯特殊性使得每次驱动一个令人愉快的特殊性。我会再买买吗？当然，但我可能会用防弹M112 V6寻找整容后C240或C320（尽管它们非常罕见）。

我喜欢那种运动版，即使是悬架的降低，它仍然像旧学校梅赛德斯一样舒服地骑行，但也很好地招手。它可能与适当大小的17英寸轮子有关。我喜欢那么一切都应该这样做;门关闭了一个令人满意的行李，仪表划线（所有的东西，右到脚凳）是柔软的触感和感觉很棒。这对我来说是一个完美的尺寸;能够脱掉梅赛德斯的梅赛德斯实际看起来很大，而不是比第一代Mazda3轿车长3厘米。

从2006年提供的技术提供了非常卓越的，包括数字Speedo，工厂蓝牙连接，汽车（氙）前灯和刮水器，以及世界上最好的（非自适应）巡航控制，以便刹车速度，很容易控制一个简单的魔杖。虽然完全是主观的，这是一个梅赛德斯，这对我来说是最好的。

虽然有很多东西可以看到和感觉是高品质的，如仪表板，驾驶体验，用于座椅覆盖物和门的材料，还有其他领域我真的想知道，“他们在想什么？”

如室内门拉，这是塑料，吱吱作响，感觉令人讨厌，并且从我在线看到的，是一个常见的部分。窗口开关，再次工作完美，但与其他几代相比，感觉有点脆弱。从中心空气通风口和驾驶员门有随机吱吱声和摇篮，当道路变得相当粗糙时似乎似乎共鸣。我的另外两个c课程从未有类似的东西。

虽然我确定他们认为作为运动版包的一部分的废气看起来，但它使得M271发动机（已经不知道为令人愉快的声音）使浮动，Farty的零件油门的声音。愉快的氛围并没有太大的响亮，也没有真正鼓舞人心。转向在低速下不必要的沉重，但谢天谢地以速度迅速降低。

所有者：Mark B.

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