- 门和座位
4门,5个座位
- 引擎
1.8SC,4个气缸。
- 发动机功率
120kw,240nm
- 燃料
汽油9L / 100km
- 制造商
rwd.
- 传送
5 SPD Auto.
- 保修单
3年,UNLTD KMS
- ancap安全
纳
2006 Mercedes-Benz C200 Kompressor Sport版:所有者审查
经过近一年的运输后,是时候购买汽车了。
所有者:Mark B
- 柔和舒适的骑行
- 坚实的品质
- 良好的技术
- 塑料门拉
- 随机吱吱声和摇响
- 低速转向
- 发动机噪音
经过近一年的运输后,是时候购买汽车了。理想情况下,我想要定价的东西(Covid击中很难......),并且状况良好。我对任何事情都很开放,但在看到二手车市场上的绝对垃圾的价格后,我决定购买大多数人太害怕的东西,梅赛德斯 - 奔驰。
这是我的第三个C,并在W202和W204的脚步之后,始终介绍整容型号。现在有很好的使用,有时是正确的,说如果你买一个便宜的梅赛德斯那么你买了两个,所以我用眼睛进入了这一点,从经验中睁开了,这是二手Merc仍然具有维护成本的经验比其他人更多。值得庆幸的是,我知道一个诚实和可靠的优秀专家。
无论如何,我发现了MERM并享有良好的外观和试驾。一笔交易已经完成了,我去了同一天,大约与一只大古老的花冠或马自达相同的价格,通过在线的判断。第一个停止是为了获得维修 - 包括变速箱服务 - 并锻炼需要的东西。它令人惊讶的是,它结果很少。只是通常的维护物品,如刮水器和电池,并在轨道上不远处延伸一些制动垫和转子。
到现在为止还挺好。
我把Merm放在内部和外面的好处,它擦洗得很好。三个月后一切仍然有效,空气骗局很冷,齿轮箱就像一把刀子通过热黄油(可靠的旧5速722.6是一个美好的东西),内饰的形状为它的年龄和公里(15年)169,000km),几乎没有任何吱吱声或喧哗。
它完全可靠,驱动器舒适且简单。虽然你可以告诉这个时代绝对是梅赛德斯的低点(与前面的W202相比,W204相比)仍然有足够的梅赛德斯特殊性,使每个梅赛德斯特殊性使得每次驱动一个令人愉快的特殊性。我会再买买吗?当然,但我可能会用防弹M112 V6寻找整容后C240或C320(尽管它们非常罕见)。
我喜欢那种运动版,即使是悬架的降低,它仍然像旧学校梅赛德斯一样舒服地骑行,但也很好地招手。它可能与适当大小的17英寸轮子有关。我喜欢那么一切都应该这样做;门关闭了一个令人满意的行李,仪表划线(所有的东西,右到脚凳)是柔软的触感和感觉很棒。这对我来说是一个完美的尺寸;能够脱掉梅赛德斯的梅赛德斯实际看起来很大,而不是比第一代Mazda3轿车长3厘米。
从2006年提供的技术提供了非常卓越的,包括数字Speedo,工厂蓝牙连接,汽车(氙)前灯和刮水器,以及世界上最好的(非自适应)巡航控制,以便刹车速度,很容易控制一个简单的魔杖。虽然完全是主观的,这是一个梅赛德斯,这对我来说是最好的。
虽然有很多东西可以看到和感觉是高品质的,如仪表板,驾驶体验,用于座椅覆盖物和门的材料,还有其他领域我真的想知道,“他们在想什么?”
如室内门拉,这是塑料,吱吱作响,感觉令人讨厌,并且从我在线看到的,是一个常见的部分。窗口开关,再次工作完美,但与其他几代相比,感觉有点脆弱。从中心空气通风口和驾驶员门有随机吱吱声和摇篮,当道路变得相当粗糙时似乎似乎共鸣。我的另外两个c课程从未有类似的东西。
虽然我确定他们认为作为运动版包的一部分的废气看起来,但它使得M271发动机(已经不知道为令人愉快的声音)使浮动,Farty的零件油门的声音。愉快的氛围并没有太大的响亮,也没有真正鼓舞人心。转向在低速下不必要的沉重,但谢天谢地以速度迅速降低。
所有者:Mark B.
更多的:一切梅赛德斯 - 奔驰
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